淘寶直通車(chē)優(yōu)化并不難，如何做直通車(chē)數(shù)據(jù)操作的？

         先看一組我在計(jì)劃里抽出來(lái)一個(gè)最近七天的關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)：我們開(kāi)了一段時(shí)間直通車(chē)，比如七天，比如14天，肯定有很多關(guān)鍵詞上了十分，那么上了十分之后，肯定有很多種情況，如上圖所示，有點(diǎn)擊量大的，有點(diǎn)擊量小的，有轉(zhuǎn)化高的，有轉(zhuǎn)化低的，有點(diǎn)擊率高的，點(diǎn)擊率低的，有收藏加購(gòu)大的也有收藏加購(gòu)小的，有的關(guān)鍵詞排名已經(jīng)頂?shù)搅饲叭械年P(guān)鍵詞排名還在20條以后等，就是這些所有數(shù)據(jù)組成的一個(gè)計(jì)劃，我們?cè)撛趺磧?yōu)化呢一.關(guān)鍵詞點(diǎn)擊量一般我們以七天為一個(gè)單元看關(guān)鍵詞的點(diǎn)擊量1.超過(guò)100個(gè)點(diǎn)擊量的關(guān)鍵詞怎么處理有四種情況如下：a.沒(méi)轉(zhuǎn)化沒(méi)收藏加購(gòu)率這種情況下，如果這個(gè)詞出價(jià)很高，那么就可以直接刪除不要了，如果這個(gè)詞出價(jià)很低，那么就可以留下，為什么呢所以當(dāng)你們遇到你們店鋪關(guān)鍵詞到了十分，出價(jià)也很便宜的情況下，點(diǎn)擊量很多，卻沒(méi)有轉(zhuǎn)化，這樣你們可以加大一下出價(jià)，不妨卡一下位，卡一下前面的位置這，樣轉(zhuǎn)化率會(huì)得到明顯的提高獲取能力上我們一般要看關(guān)鍵詞指數(shù)，像這種點(diǎn)擊量的少這些詞我們是做不出什么判斷的，我們是要想法提高他們的點(diǎn)擊量，提到100個(gè)以上的點(diǎn)擊量再來(lái)決定觀察判斷，當(dāng)然有些關(guān)鍵詞本身它的點(diǎn)擊指數(shù)就很低，這種又是精準(zhǔn)關(guān)鍵詞，我們就要用時(shí)間來(lái)積累它的點(diǎn)擊量，一般來(lái)說(shuō)精準(zhǔn)的指數(shù)很低的關(guān)鍵詞他們的ROI一般都很高，所以我們不應(yīng)該因?yàn)辄c(diǎn)擊量少或者幾天沒(méi)有點(diǎn)擊而刪除了d.低轉(zhuǎn)化高收藏加購(gòu)率一般低于行業(yè)平均轉(zhuǎn)化就屬于低轉(zhuǎn)化了，這種情況下我們要看關(guān)鍵詞的排名了，如果在排20條以后的話，我們就有必要把這個(gè)關(guān)鍵詞提到20條以?xún)?nèi)觀察c.高轉(zhuǎn)化高收藏加購(gòu)率這種關(guān)鍵詞就是有潛力詞，也是我們重點(diǎn)關(guān)鍵詞，如上圖：像這種詞我們?cè)趺刺幚砟?，到這個(gè)地方我們就要看它還有沒(méi)有引更大流量的潛力，一般我們就要看它的排名，如果在4-6條以下，那么它就還有更能爆發(fā)更大的流量，這個(gè)時(shí)候我們一般要提高出價(jià)b.判斷關(guān)鍵詞是否存在相互競(jìng)爭(zhēng)這種情況下，一般在非標(biāo)品大類(lèi)目中常見(jiàn)，比如以襯衫為例，襯衫 襯衫女 襯衫寬松女   襯衫寬松短袖女，像這種互相包含有關(guān)鍵詞我們就要看是否存在互相競(jìng)爭(zhēng)的情況，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，有些賬戶(hù)為什么點(diǎn)擊率忽高忽低，點(diǎn)擊量忽高忽低，最后影響賬戶(hù)的質(zhì)量分，一般就是關(guān)鍵詞有相互競(jìng)爭(zhēng)的情況，這種情況下我們就要注意主次流量之分，出價(jià)的差異化那么我們遇到這種詞，又想調(diào)它的轉(zhuǎn)化，我們一般在上午去調(diào)低它的排名，在下午和晚上競(jìng)爭(zhēng)小一些的情況下去卡首條前三效果會(huì)更好一些b.沒(méi)轉(zhuǎn)化有收藏加購(gòu)率這種情況下，我一般改變?yōu)榫珳?zhǔn)匹配去燒，如果改為精準(zhǔn)匹配去燒了轉(zhuǎn)化率還是為零的話，就考慮把這個(gè)詞刪除掉了，但是一般經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)改為精準(zhǔn)匹配之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)化率會(huì)出奇地好整個(gè)市場(chǎng)一般在下午會(huì)好一些，最后是晚上點(diǎn)擊量是最高的，因?yàn)榇蠹以谏衔绾拖挛缦揞~都拼光了，這也是我們?cè)诓粍?dòng)直通車(chē)的情況下，為什么我們無(wú)線端都是呈階梯性上漲的點(diǎn)擊量的一個(gè)原因                

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