為什么你的直通車總是開(kāi)不好？

● 為什么，他人開(kāi)車掙錢而我卻賠錢呢？

● 開(kāi)車很坑，不開(kāi)車心發(fā)慌，感覺(jué)游手好閑！ ● 家底都砸上了還是沒(méi)爆款，現(xiàn)已暈的找不到方向 ● 用盡了洪荒之力，心徹底被掏空了，鬼知道我閱歷了什么…… 總結(jié)我們的癥狀，便是三個(gè)字，坑，暈，慌 直通車這個(gè)推行東西迄今為止現(xiàn)已有十多年了，單次點(diǎn)擊價(jià)從之前的幾毛錢漲到現(xiàn)在幾塊錢甚至幾十塊錢，作為商家我們的引流本錢至少添加了3倍，若店肆轉(zhuǎn)化率還停留在3年前，引來(lái)的流量抓不住，推行費(fèi)白白浪費(fèi)，想經(jīng)過(guò)直通車來(lái)掙錢當(dāng)然很難。

直通車現(xiàn)已從開(kāi)端的一個(gè)能夠掙錢東西，逐漸變?yōu)榻袢盏囊粋€(gè)引流東西！ 許多商家在訴苦推行本錢越來(lái)越高，推行作用卻越來(lái)越差。

盡管競(jìng)賽現(xiàn)已越來(lái)越劇烈，但依然作為大部分中小賣家的首要推行東西，用又愛(ài)又恨來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不為過(guò)！ 作為有8年開(kāi)車經(jīng)歷的老司機(jī)，就我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)總結(jié)一下，中小賣家在開(kāi)直通車，簡(jiǎn)單犯的三個(gè)誤區(qū)：把直通車當(dāng)掙錢東西；只關(guān)注引流不注重轉(zhuǎn)化；過(guò)度依靠直通車的作用。

1.把直通車當(dāng)成掙錢東西 記得我09年做淘寶那時(shí)分，當(dāng)時(shí)每天營(yíng)業(yè)額3千多直通車花費(fèi)只要20多塊，占營(yíng)業(yè)額5%不到。

當(dāng)時(shí)競(jìng)賽相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，二來(lái)，我優(yōu)化直通車一向很仔細(xì)，所以才干到達(dá)這樣的作用！, 用今日的眼光來(lái)看，那稱得上一個(gè)簡(jiǎn)略粗獷的直通車年代，只要店肆根本功底好，再加上勤快優(yōu)化，直通車確實(shí)是一個(gè)能夠掙錢的東西。

; 從09年至今這8年期間，我擔(dān)任指導(dǎo)過(guò)不同類目的直通車賬戶超過(guò)上百家，消費(fèi)多的賬戶每天花費(fèi)高達(dá)幾萬(wàn)，少則一天幾百，最近幾年卻很少有商家給我反應(yīng)，只經(jīng)過(guò)直通車就能夠掙錢，而大多數(shù)賣家開(kāi)車的情況用一個(gè)字來(lái)歸納，便是“暈”！ 首先我們先來(lái)算一筆賬，直通車掙錢的正確公式，假定一件寶物進(jìn)價(jià)60元，價(jià)格 100元，毛贏利按40%來(lái)算，直通車ROI1：1明顯賠錢；ROI1：2，還是賠錢；假如推行寶物想經(jīng)過(guò)直通車來(lái)盈利，ROI，至少要在 1：2.5以上才算勉強(qiáng)相等吧，這還不算人員開(kāi)支等其它費(fèi)用。

引證一張PPT，來(lái)總結(jié)一下直通車的首要目的 直通車的首要作用，為店肆帶來(lái)潛在成交顧客，經(jīng)過(guò)直通車推行提高寶物自然排名的一個(gè)引流東西！ 2.只關(guān)注引流不重轉(zhuǎn)化 上圖總結(jié)，衡量直通車賬戶是否健康最核心的兩個(gè)要素便是點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率，只要操控好這兩點(diǎn)，直通車才干開(kāi)到唯吾獨(dú)尊的境界！ 投入直通車獲取流量很簡(jiǎn)單，流量多少?gòu)氐兹Q于投放力度，這兒我要著重，比引流更重的是轉(zhuǎn)化，但職業(yè)點(diǎn)擊率和點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率是我們不能決議的！ 開(kāi)車小提示：在直通車后臺(tái)–流量解析能夠檢查當(dāng)前類目職業(yè)的點(diǎn)擊率和點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率，新版直通車改版后，點(diǎn)擊率比質(zhì)量得分更重要，開(kāi)車前期出價(jià)要高于類目均價(jià)2倍以上，點(diǎn)擊率提高質(zhì)量得分自然眼著提高，所以點(diǎn)擊率與質(zhì)量得分相輔相承，缺一不可。

: 大部分賣家把99%的精力放在引流，卻只花 1%的精力提高店肆轉(zhuǎn)化; 當(dāng)我們?cè)V苦直通車燒錢，是否應(yīng)該沉下心來(lái)想一下，本來(lái)流失的都是意向顧客，僅僅由于沒(méi)有打動(dòng)顧客，對(duì)產(chǎn)品缺少信賴，所以你的客戶終究在別家店肆成交…… 結(jié)合我操作多個(gè)類目的開(kāi)車經(jīng)歷，為便利我們了解流量與轉(zhuǎn)化的聯(lián)系，這兒舉個(gè)事例： 假如你現(xiàn)在每天流量在1萬(wàn) UV， 轉(zhuǎn)化 1.2% 當(dāng)你的流量在2萬(wàn)UV， 轉(zhuǎn)化會(huì)在 1%以下 當(dāng)你流量在 5000的時(shí)分，轉(zhuǎn)化會(huì)在 1.5%左右; 以上能夠清晰得出，店肆轉(zhuǎn)化率上不去，加大投放力度，這便是在燒錢。

顧客來(lái)了不買，渠道會(huì)以為這家店肆的寶物不受顧客喜歡，給了流量抓不住，你要流量有毛線用？

拿什么解救我們失掉的流量呢？

我們?cè)賮?lái)算一筆賬，以直通車的PPC點(diǎn)擊單價(jià)1塊來(lái)算，每天添加1000個(gè)PV（訪客）需求添加1千元以上推行費(fèi)，若把要點(diǎn)放在提高轉(zhuǎn)化率0.1%并不會(huì)添加太多推行費(fèi)用，而且店肆的銷售額會(huì)成倍增長(zhǎng)。

總結(jié)：推行流量添加，點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)化上不去，直接影響寶物權(quán)重和排名，對(duì)于店肆肯定是致命的硬傷！把轉(zhuǎn)化做在推行之前，才干確保每一個(gè)流量都能夠價(jià)值最大化。

) 今年雙11無(wú)線端占到82%，今日我來(lái)落地談?wù)?，我們?cè)跓o(wú)線端簡(jiǎn)單疏忽影響轉(zhuǎn)化率的3個(gè)要點(diǎn)： ●五張主圖布局不合理 顧客在無(wú)線端有兩個(gè)明顯的消費(fèi)特征，一是隨意性較大，二來(lái)不會(huì)長(zhǎng)期逗留。

無(wú)線概況承截著在2-3分鐘時(shí)間內(nèi)處理一切問(wèn)題，并讓顧客買的定心，買的踏實(shí)的使命。

上述是影響轉(zhuǎn)化的首要要素，所以先從店肆1-3款銷量高的寶物開(kāi)端優(yōu)化，頁(yè)面一定要單獨(dú)做，不能直接套用PC端頁(yè)面。

要買件旗袍，主圖anglebaby女神同款，買家秀太村姑，放棄購(gòu)買。

在某家店挑了一堆零食，最終一袋魷魚(yú)絲正準(zhǔn)備拍下，有點(diǎn)評(píng)說(shuō)不新鮮孩子吃了拉肚子，挑好的寶物也清零。

要買一張乳膠床墊，問(wèn)我們看到因服務(wù)承諾就送貨上門引起糾紛，好吧，再去逛逛。

在海淘要買套化妝品，買家200字點(diǎn)評(píng)說(shuō)是假貨，500字追加不滿，賣家300字解釋，一場(chǎng)買賣雙方撕逼大戰(zhàn)看起來(lái)甚是精彩，但后來(lái)的用戶看到點(diǎn)評(píng)后不會(huì)再下單 以上場(chǎng)景你我都很熟悉，買過(guò)顧客的真實(shí)點(diǎn)評(píng)和反應(yīng)，會(huì)讓新顧客更樂(lè)意信任前面的人替我篩選過(guò)了，以便做出相對(duì)精確的購(gòu)買決策！ 產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)肯定是店肆的硬傷，服務(wù)不注重等于自我摧毀，所以有必要注重影響顧客購(gòu)物體會(huì)的一切隱患要素！ 俗話說(shuō)的好，磨刀不誤砍柴功，引導(dǎo)顧客做出正面積極的點(diǎn)評(píng)，買家秀，曬圖在日常要有認(rèn)識(shí)滲透，具體引導(dǎo)技巧不在本文探討要點(diǎn)。

超多的點(diǎn)評(píng)與買家秀曬圖，更簡(jiǎn)單讓新客戶放下戒心而成交，反之不客觀的點(diǎn)評(píng)，曬圖與問(wèn)我們答案肯定店肆成交的殺手 直通車引來(lái)流量，五張主圖，標(biāo)題，概況，點(diǎn)評(píng)，買家秀都要同步優(yōu)化，才干讓每一個(gè)流量?jī)r(jià)值會(huì)最大化！ 總結(jié)： 五張主圖比標(biāo)題重要 點(diǎn)評(píng)曬圖比概況重要 問(wèn)我們比點(diǎn)評(píng)更重要 中差評(píng)問(wèn)我們直接影響顧客下單 3.過(guò)度依靠直通車的作用 前面我們說(shuō)過(guò)，要注重店肆轉(zhuǎn)化讓店肆接受直通車的每一個(gè)流量 當(dāng)車手們聚在一起交流我們發(fā)現(xiàn)，順心隨手的車開(kāi)起來(lái)是類似的，只要一個(gè)字“爽”，苦逼的車手，各有各的苦逼： ●老司機(jī)小南：我們店肆之前類目前三，但現(xiàn)在由于售后糾紛太多，導(dǎo)致轉(zhuǎn)化下降，老板下了死使命，直通車不添加推行費(fèi)，沖到類目第一！可素，可素，我們的賬戶每天限額5K只能花半天，給我打死也引不來(lái)哪么多流量呀…… ●老司機(jī)小美：我們家上新了一個(gè)寶物，自身受眾人群廣泛，還是知名品牌，兩個(gè)月現(xiàn)已做到日銷200筆以上，占店肆日銷量三分之一，老板覺(jué)得作用不錯(cuò)，早上開(kāi)會(huì)，給到我10款庫(kù)存寶物，讓我經(jīng)過(guò)直通車給庫(kù)存商品推起來(lái)，啊，啊，我是人不是神，直通車不是我家的呀，它不是一個(gè)清貨的大賣場(chǎng)呀 ●車手小南：我們家作女包工廠是自己的，初期挑選了一款性價(jià)比較高的零錢包來(lái)引流，價(jià)格58毛贏利為10%，老板感覺(jué)直通車虧錢，挑了一款小眾包包價(jià)格698毛贏利200%以上，這個(gè)款直通車砸了5000元沒(méi)成交一單，老板早上問(wèn)我，你這個(gè)車是怎么開(kāi)的，公司對(duì)你支撐這么大，啥時(shí)分你把這個(gè)寶物推起來(lái)呢，我竟無(wú)言以對(duì)…… ●車手小剛：老板不知道在哪里聽(tīng)某大牛上了一節(jié)課，早上把我叫到辦公室：把我們家全店寶物都開(kāi)上直通車，海量引流，你聽(tīng)下哪個(gè) 0.1毛錢卡首屏，趕緊去操作……OMG寶物特點(diǎn)一樣的，關(guān)鍵詞大多也都一樣呀，店肆200多個(gè)寶物，盡管一向都在江湖，但這個(gè)傳說(shuō)中技術(shù)，哥要是玩不轉(zhuǎn)，我在懷疑老板在變相逼我離任嗎…… 以上種種情形絕非我臆造，確實(shí)是車手們的真實(shí)寫(xiě)照，你又是哪一種呢？

小編推薦：超全！直通車的各種玩法合集

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