旺季已來,如何利用直通車快速突破流量瓶頸,助力爆款崛起!

重磅消息:2023年天貓雙11報名定于9月4日，這意味著今年雙11的到來已經(jīng)開始，這也是中小賣家的轉(zhuǎn)折點！還是那句話，努力是旺季，努力是淡季！雙11應(yīng)該為中小賣家做些什么？有人說，如果雙11沒報名，沒進(jìn)會場，他是不是就沒機會上場了？回答:“不會”，雙11決定我們店鋪能獲得多少流量，不是能不能進(jìn)入會場，而是有多少商品能獲得流量！尤其是中小賣家，資源成本有限，如何在接下來的9、10月爆款季突圍？準(zhǔn)備雙11就像一場馬拉松。

我們要有足夠的時間去準(zhǔn)備和布局，這樣才能輕松的和競爭對手拉開距離！反之則會在一輪輪篩選中被淘汰！吹錢的方式有很多，直通車，鉆展，淘寶客，官方活動，站外活動等等！相比之下，對中小賣家最實用的有三點:有競爭力的產(chǎn)品，低成本的引流手段，快速獲取流量的方法！下面系統(tǒng)講解如何在旺季布局好游戲，巧妙突破流量瓶頸！1.多重布局的重要性我們的產(chǎn)品能否成為爆款，取決于兩點。

一是產(chǎn)品點擊率好；第二，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率高。

前者決定了我們能否獲得足夠的流量，我們的流量是否優(yōu)質(zhì)，后者決定了我們的產(chǎn)品是否符合我們用戶喜好的需求，我們的產(chǎn)品能否帶來持續(xù)的利潤！我們通過打造爆款無疑會為店鋪增加收益，所以要想長期盈利，就要遵循爆款的生命周期，也就是產(chǎn)品開發(fā)的生命周期！1.潛伏期:即產(chǎn)品的導(dǎo)入期，也就是寶寶準(zhǔn)備上架的時候。

在沒有銷量，沒有評價的前提下，如果單純用付費工具引流，成本會很高，轉(zhuǎn)化太低。

這個階段需要做好產(chǎn)品基礎(chǔ)，包括基礎(chǔ)銷售、測評、買家秀、藍(lán)圖等一系列改進(jìn)。

現(xiàn)在S榜嚴(yán)厲打擊，提醒大家注意。

如果有自己的粉絲和流量池，成本就低了。

同時，在測量期間，選擇優(yōu)質(zhì)的錢進(jìn)行推送，對比點擊率、收藏購買、良幣轉(zhuǎn)化率。

主要分為兩個方向:a .賺錢:點擊率高，收藏購買高，轉(zhuǎn)化率高；(能否迅速成為爆款，取決于低成本引流的能力和手段以及產(chǎn)品本身的轉(zhuǎn)化能力)b .引流錢:點擊率高，收藏購買高，轉(zhuǎn)化稍差；那么在秋冬款的預(yù)熱期，就要重點進(jìn)行多種布局。

一方面要提高寶貝的曝光度，多渠道獲取流量；另一方面要提高店鋪的利潤！2.成長期:寶貝流量快速上升的階段。

這時候我們要做的就是加大流量的引入，通過優(yōu)化做好低成本引流，增加首頁、搜索等自然流量。

3.成熟期:當(dāng)寶貝的銷量被判定為最暢銷寶貝時，店鋪的銷量和銷售額明顯提升，如果店鋪的售后服務(wù)質(zhì)量、動態(tài)評分、好評率、發(fā)貨速度、客服專業(yè)度下降，店鋪后面的銷量會受到直接影響。

(成熟期，要注重門店水平的提升。

店鋪的交易金額和流量持續(xù)增長，店鋪每提升一個等級，都會獲得新的流量支持，對店鋪權(quán)重的提升有很好的作用，也會很好的帶動自然搜索流量！4.衰退期:成熟期后商品銷量下降的階段(一般在淡季，寶寶換季，產(chǎn)品清倉，尤其是女裝、男裝品類，需要開發(fā)新的有潛力的爆款產(chǎn)品。

這時候就需要關(guān)注產(chǎn)品的款式和風(fēng)格，同時提升新品的銷量和流量，為門店供應(yīng)流量，支撐門店的長遠(yuǎn)發(fā)展)。

所以當(dāng)我們了解爆品的生命周期時，有必要了解各種布局的重要性。

如圖，這里是轉(zhuǎn)化后的產(chǎn)品。

通過爆款群體的布局，會產(chǎn)生長期的收益。

直通車和鉆展主要用來形成流量閉環(huán)，流量和銷量不斷增加！第二，低成本引流的重要性。

付費成本越來越高，流量相對分散。

小賣家更關(guān)心的是低成本高效引流能否通過直通車增加寶貝的曝光率和成交，增加銷量！對于非標(biāo)產(chǎn)品，要測錢測圖，對于標(biāo)品，要測錢測圖。

剛才提到點擊率是流量的第一道門檻。

能吃多少流量，就要解決圖片點擊率的問題；產(chǎn)品轉(zhuǎn)化方面，關(guān)注收藏、購買、轉(zhuǎn)化等交易數(shù)據(jù)。

前期貼圖:準(zhǔn)備幾張創(chuàng)意車圖，用于轉(zhuǎn)盤測試。

一般經(jīng)過35天的測試，點擊率高的車圖優(yōu)先。

同時直通車可以打造一個創(chuàng)意或者多個創(chuàng)意，注重整體方案點擊率的提升！直通車推廣過程中，要盡快提高效率，控制推廣成本和預(yù)算！1.選擇與產(chǎn)品類別和屬性相關(guān)的關(guān)鍵詞。

在選詞方面，非標(biāo)品類選擇與產(chǎn)品相關(guān)的品類屬性詞和修飾語，主要以精準(zhǔn)長尾詞為主，目的是控制點擊率和轉(zhuǎn)化率。

標(biāo)準(zhǔn)類目的流量主要集中在大詞和次詞上，流量相對集中，成本較高。

所以前期一定要根據(jù)關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化合理設(shè)置預(yù)算。

2.優(yōu)化點擊率，增加權(quán)重。

前期需要做創(chuàng)意車圖測試，車圖點擊率高。

那么在一個計劃中，另一個需要控制的就是選擇點擊率高的地區(qū)和人群進(jìn)行投放。

對于大類和小類，關(guān)鍵詞數(shù)量和流量天花板都是有限的。

在關(guān)鍵詞有限的情況下，如何把控轉(zhuǎn)化好，需要通過業(yè)務(wù)顧問分析我們產(chǎn)品的主要交易區(qū)域和精準(zhǔn)人群。

讓我們來看看這個子類。

關(guān)鍵詞的數(shù)量和流量都有很大的限制，前期需要測試，只留下流量大，轉(zhuǎn)化好的詞。

最終優(yōu)化情況如圖:只剩下三個轉(zhuǎn)化好的詞，都得了10分。

要知道其他的話沒有多少流量，轉(zhuǎn)化也很差。

我們只需要對這些關(guān)鍵詞設(shè)定合理的預(yù)算，保證日均點擊量的增加，同時。

大家要注意:不是關(guān)鍵詞越多越好，也不是出價越低越好。

做直通車一定要明確兩個方向:要么投產(chǎn)，要么做低成本引流，提高自然流量！我們來看看直通車數(shù)據(jù):優(yōu)化一個月30天:直通車PPC降為0.56元，點擊量超過16萬，投入產(chǎn)出比為2.3。

其實這16萬的點擊量已經(jīng)吃了行業(yè)不少流量了。

但為了繼續(xù)搶占行業(yè)內(nèi)的流量，直通車定向計劃有助于提升首頁流量。

這是定向計劃中的數(shù)據(jù)。

所以如果你的直通車是低價引流的話，只靠直通車賺錢的空間并不大，要從其他流量渠道努力。

最終你增加了店鋪的自然流量之后，還是可以盈利的。

這一類店鋪的訪客遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)，你可能很難相信。

再來看看訪客趨勢(30天訪客已經(jīng)遠(yuǎn)超同行)。

3.直通車會逐漸拉低價格，降低PPC。

如果我們的產(chǎn)品客單價低，轉(zhuǎn)化好，投入產(chǎn)出比不會太高。

此時，直通車將處于低位。

有必要和大家重申一下直通車價格拖后腿法:(1)基于產(chǎn)品:穩(wěn)定轉(zhuǎn)化，好收藏好購買，有利于價格拖后腿。

如果轉(zhuǎn)化不穩(wěn)定，最后會拖價格，權(quán)重過低不穩(wěn)定，導(dǎo)致后期流失流量和展示。

這是很多運營司機都會遇到的問題。

(2)基于直通車自身的計劃權(quán)重:也就是我們直通車推廣計劃中優(yōu)化的數(shù)據(jù)，這樣才能保證點擊率穩(wěn)定，權(quán)重高。

我們來看看價格拖累的數(shù)據(jù)趨勢:我們在直通車上評分后，會持續(xù)優(yōu)化幾天，看數(shù)據(jù)反饋，即方案整體點擊率是否在增加，點擊率權(quán)重是否穩(wěn)定？接下來，實時關(guān)注關(guān)鍵詞排名。

直通車評分后，繼續(xù)優(yōu)化，提高點擊率，保證權(quán)重的周期性增長。

第一個周期(37天):小幅度加價，優(yōu)化我們評分后的點擊率，做關(guān)鍵詞和人群調(diào)整數(shù)據(jù)。

這個時候點擊率會有波動，權(quán)重也不是很穩(wěn)定，所以只能小范圍降低PPC。

第二個周期(714天):大幅度提價，在穩(wěn)定點擊率的基礎(chǔ)上，增加權(quán)重。

一個星期過去了，各方面的數(shù)據(jù)已經(jīng)很穩(wěn)定了。

這時候就需要控制直通車的日常成本，進(jìn)一步拖價格，把PPC往下推一級。

很多人問，PPC最后能拿到幾毛錢甚至幾毛錢嗎？首先這個要看方案的權(quán)重，以及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化能力。

綜合分析，你的優(yōu)化方案權(quán)重很高，點擊率和轉(zhuǎn)化率長期穩(wěn)定。

降到行業(yè)均價以下或者一半都沒問題。

如果有的計劃權(quán)重很高，但是轉(zhuǎn)化不穩(wěn)定，那么PPC就不會下降那么多，否則就不會顯示出來，你也得不到流量。

所以，并不是所有的產(chǎn)品，所有的直通車推廣計劃，都可以通過拖價格把PPC拉到最低價，這始終取決于兩點:點擊率穩(wěn)定持久，權(quán)重上升；第二點是產(chǎn)品本身的轉(zhuǎn)化能力能不能跟上。

第一種方法:經(jīng)過一段時間的優(yōu)化，我們刪除點擊率高、成本高、轉(zhuǎn)化率差的關(guān)鍵詞，然后增加點擊率高、轉(zhuǎn)化率好的關(guān)鍵詞，保證計劃點擊率和點擊率的增長。

權(quán)重穩(wěn)定后，再看第一個關(guān)鍵詞的價格是否更低，尤其是標(biāo)準(zhǔn)品類的前三四六個競價卡，主要在于關(guān)鍵詞卡位的點擊率穩(wěn)定，所以下調(diào)幅度不能太大，每次可以下調(diào)23分錢。

第二種方法:前期拖人群，我們開放所有人群進(jìn)行測試，初始保費30，然后根據(jù)點擊率和點擊率進(jìn)行調(diào)整，再看點擊率和轉(zhuǎn)化率。

對于花錢多、收藏好、購買好的，要適當(dāng)控制溢價，點擊率好的會提高溢價。

對于那些流量大、點擊率高、成本高、沒有轉(zhuǎn)化的，要檢查是否精準(zhǔn)，必要時刪除，所以要保證人群的流量成本低。

第三種方法:延遲時間折扣。

點擊率穩(wěn)定增長一周后，這個時候就要看實時數(shù)據(jù)量是否在增長。

其次，同樣的預(yù)算，在PPC遞減的情況下，下線時間會更早嗎？這時候就說明權(quán)重起來了，然后可以通過延遲時間折扣來降低PPC。

時間折扣每次減少3到5%。

如果后期流量不穩(wěn)定，不要一味的拖價格。

先把時間折扣提高到前一天的位置，然后等點擊率權(quán)重穩(wěn)定后再繼續(xù)往下拖。

我們來看看運營的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品數(shù)據(jù):PPC從1.75元降到1.05元后，店主要求增加預(yù)算。

為了保證流量和點擊率的穩(wěn)定，把時間折扣拉了回來，轉(zhuǎn)化不是很穩(wěn)定，所以沒有繼續(xù)拖下去。

然后一定要在點擊率、權(quán)重穩(wěn)定、流量增加的情況下拖價格，這樣效果會好很多。

通過直通車不斷增加的數(shù)據(jù)量，繼續(xù)優(yōu)化點擊率。

目前店鋪內(nèi)的手淘搜索和首頁流量較上月大幅增長。

可以看看趨勢:商鋪目前的成交情況:所以對于小賣家來說，開通直通車是很有必要的。

是實現(xiàn)低成本引流的手段，是實現(xiàn)高產(chǎn)的效益，是提升店鋪自然搜索流量的有效長期捷徑！其次，我們開直通車和定向計劃的時候，不要在同一個計劃里開。

定向計劃和關(guān)鍵詞計劃是分開的，否則計劃的整體點擊率會很低！那么如何提高首頁和手淘的搜索流量呢？生命是有限的，但你知道它不是有限的。

你的堅持，最后會很美好。

我祝你一切順利。

金九銀十，爆款季，祝大家大賺大賣。

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