小白操作直通車,最佳練手操作方式:低價引流
榛果拿鐵不加糖 樓主 | 2023-04-12 | 21:48 | 發(fā)布在分類 / 618大促 | 閱讀:29
榛果拿鐵不加糖 樓主 | 2023-04-12 | 21:48 | 發(fā)布在分類 / 618大促 | 閱讀:29
他們有沒有問我怎么找競品?你還直接問我直通車怎么拉搜索的。
還有一些關(guān)于人群如何支付溢價的細節(jié)問題,大部分是關(guān)于直通車的問題。
其實我在之前的文章中已經(jīng)涉及了很多問題,可能是因為我自己寫的比較亂,不可避免的很難串聯(lián)起來。
所以新年第一篇就給大家,尤其是剛接觸直通車的新人,一個最經(jīng)濟的練習(xí)模式:低成本引流。
說到低成本引流,很多人覺得這不是很簡單嗎?多字,充值,出價市場平均價。
與其智能駕駛或者買個駕駛軟件,不如手動駕駛。
投入生產(chǎn)沒多少錢也不錯。
我不太同意這個觀點。
直通車運營時,根據(jù)司機的目的而變化。
比如最直接的低成本引流操作,我們可以通過三種方式來做:1關(guān)鍵詞計劃2定向計劃3智能計劃定向和智能在操作難度上沒有關(guān)鍵詞那么復(fù)雜。
既然要練手,就要做最復(fù)雜的駕駛意識的練習(xí)。
分以下兩部分進行闡述:第一部分。
學(xué)會找詞,關(guān)鍵詞,低成本引流運營。
第一個是找詞。
所以,真正能通過這四個渠道找到的詞,足夠你去練習(xí)了。
第二部分。
關(guān)鍵詞練習(xí)的實用步驟:1。
創(chuàng)建N個新計劃,N=字數(shù)/2002年全職或行業(yè)模板,偏遠地區(qū)除外,全部4個投標。
行業(yè)均價5左右。
只放在無線頻道。
6無關(guān)鍵字設(shè)置,為市場平均價格。
接下來我們要調(diào)整數(shù)據(jù),每天練習(xí)內(nèi)容。
首先,在關(guān)鍵詞計劃中,只有五個操作步驟:1。
添加單詞2。
減去單詞3。
提高價格。
降低價格。
匹配方法一個合格的司機不一定是點擊率有多高,PPC有多低,ROI有多好,而是對數(shù)據(jù)有非常高的敏感度。
比如壓PPC這件事,簡單來說,誰都會降價。
現(xiàn)在如果我出價2元,我就把分時折扣降低到7折,或者我直接出價0.3元的關(guān)鍵詞,這個降低曲線也可以實現(xiàn)。
那是沒有靈魂的驅(qū)動,也是沒有意義的數(shù)據(jù)~我們要做的是慢慢的逐漸的降低關(guān)鍵詞的競價,并且不降低權(quán)重,而且是看每個關(guān)鍵詞。
如果第一部分選了1000個關(guān)鍵詞,那么此時的工作量可想而知。
初期以上面的方案為例:某關(guān)鍵詞點擊率11.11%,點擊轉(zhuǎn)化率16.67%,PPC 2.29元,購買率25%,收藏率8.3%。
看行業(yè)數(shù)據(jù):點擊率上升,點擊轉(zhuǎn)化率上升,PPC上升,數(shù)據(jù)很好。
但是,點擊量較少。
你能進一步詢問價格嗎?我們來看看關(guān)鍵詞的競價情況:位置比較低,很可能是這個司機已經(jīng)探到了權(quán)重底線,降價了。
我們來看看關(guān)鍵詞的實時分布效果:在實時分布的情況下,我們可以看到單詞的權(quán)重在前三位和四十六位比較多,但是第一位的數(shù)據(jù)沒有顯示出來,所以權(quán)重處于極限的邊緣。
可以選擇重新投標,但是風險挺大的;最好的辦法是繼續(xù)放大點擊量或者留院觀察。
所有關(guān)鍵詞調(diào)試完畢后,考慮統(tǒng)一還原比例或者使用分時折扣限制試用權(quán)重~再比如,上面D關(guān)鍵詞“枕頭”枕頭,精準匹配,點擊率14.89% PPC 1.33元,排名12點擊7休息數(shù)據(jù)0。
看看過去一周的行業(yè)數(shù)據(jù):點擊率4.5%,點擊轉(zhuǎn)化率8.8%,市場均價2.25元。
表面上看,詞的點擊率和PPC是達標數(shù)據(jù),但點擊量小,精準。
這時候要考慮的問題是,首先這個詞是個大詞,而且我們看關(guān)鍵詞計劃的時候發(fā)現(xiàn)這個車加入了蕎麥的一些屬性,也就是說這個產(chǎn)品的核心詞應(yīng)該是蕎麥枕和枕芯。
如果把枕頭打開,精確匹配,“蕎麥”這個詞就不會直通車進店了。
上一篇文章講關(guān)鍵詞匹配的時候也舉過類似的例子。
所以這個詞的建議是廣泛看數(shù)據(jù)反饋:最起碼你得拿到點擊量,觀察收藏和購買的情況,再做下一步判斷。
當然,我們這里不討論提高詞籌權(quán)重的問題,因為我們做低成本引流的時候,主要是錘煉對關(guān)鍵詞的敏感度。
按照這個思路,我們會針對每一個關(guān)鍵詞,然后你會經(jīng)歷一次又一次的心理折磨和成長!高級階段當我們對關(guān)鍵詞進行優(yōu)化,逐步淘汰那些不顯示、點擊率低的詞時,我們就進入了另一個階段:比如要考慮轉(zhuǎn)換上述計劃。
這個時候我們就不按點擊率排序了,而是按點擊轉(zhuǎn)化率排序。
一個很簡單的公式:投入產(chǎn)出比=產(chǎn)出/投入=點擊量*點擊轉(zhuǎn)化率*客單價/點擊量**PPC=點擊轉(zhuǎn)化率*客單價/PPC當客單價固定且PPC已被壓到極限時,產(chǎn)量的極限取決于關(guān)鍵詞的點擊轉(zhuǎn)化率;或者在點擊轉(zhuǎn)化率相對穩(wěn)定的情況下,你能多高的投入生產(chǎn),取決于你的PPC能壓多低。
假設(shè)PPC已經(jīng)達到極限,按點擊轉(zhuǎn)化率降序排列關(guān)鍵詞。
比如上面第一個關(guān)鍵詞:點擊轉(zhuǎn)化率5.56% PPC 0.87投產(chǎn)比15.80完美!但是點擊量太小,交易量比其他關(guān)鍵詞差很多。
這個時候就不要考慮PPC了。
而是要放大數(shù)據(jù)觀察,抬高一些價格,看看數(shù)據(jù)再決定。
比如下面框出的話:交易量很大,占了這個方案非常高的權(quán)重,點擊率也很高,質(zhì)量分為六個分詞。
這有什么關(guān)系?需要追求10分嗎?而且兩個詞的權(quán)重比也很高。
這時候這種詞就能拖累PPC的目的了。
現(xiàn)在很多人可能不在乎這些基礎(chǔ),喜歡胡亂開車或者過于依賴第三方管理直通車,對自己的數(shù)據(jù)缺乏很多掌控;嚴格來說,直通車的變化和波動其實挺大的,尤其是前期不穩(wěn)定的時候。
這時候調(diào)試很辛苦。
不要想著今天搬明天搬,然后忘記自己調(diào)整了什么。
一定要經(jīng)常觀察數(shù)據(jù)的變化。
駕駛體驗真的很難用文字來表達,希望大家在操作的時候多想想每個關(guān)鍵詞的用途。
我們可以自己用表格記錄:截圖半小時幾十分鐘記錄數(shù)據(jù)變化;每天記錄自己的數(shù)據(jù),每操作一個方向做一個總結(jié)。
一個月的時間,你應(yīng)該可以很好的操作直通車了!不同類別區(qū)別對待,不同策略針對性不同,沒有100%的答案。
只要你的PPC穩(wěn)定,點擊轉(zhuǎn)化率穩(wěn)定,一個直通車基本都一樣。
當然,以上都是經(jīng)歷,每個人的想法都不一樣。
如果你認為我說的有道理,你可以稱贊胡夫。
如果有不同意見,也可以在評論區(qū)互動留言。
有時候一些新的游戲和套路就這樣出來了。
這個問題還有疑問的話,可以加幕.思.城火星老師免費咨詢,微V.信X號是為: msc496。
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