直通車如何低價(jià)引流引爆自然成交?

今天分享一下我最近做的店鋪。

我?guī)退僮髦蓖ㄜ嚒?/p>

在商店前，另一個(gè)司機(jī)幫他做了這件事。

店鋪被投訴賣假貨減權(quán)益，各種指標(biāo)下降嚴(yán)重，而且一直都是。

這種店比新店難多了。

有過這種經(jīng)歷的賣家都知道，接手的時(shí)候每天的營(yíng)業(yè)額和流量都在穩(wěn)步下降。

他的數(shù)據(jù)我才看了十多天，估計(jì)用不了多久又要開新店了。

我也是醉了，這種店給我的第一感覺就是頭疼。

既然答應(yīng)了為別人做點(diǎn)事，就要多花點(diǎn)精力，多想想辦法。

首先解決流量下降的問題。

轉(zhuǎn)型也需要提高。

讓系統(tǒng)重新確定我的產(chǎn)品是買家喜歡的產(chǎn)品，會(huì)給更多的流量，讓店鋪興衰。

先說一下具體思路:一、數(shù)據(jù)選取和店主了解店內(nèi)所有流量的構(gòu)成，計(jì)費(fèi)情況等等。

你只有在充分了解店鋪的所有真實(shí)數(shù)據(jù)后，才能做出正確的判斷，否則你會(huì)做很多無用功。

打開商業(yè)顧問-商業(yè)分析-商品效應(yīng)-七天數(shù)據(jù)。

選取以下數(shù)據(jù):圈出部分?jǐn)?shù)據(jù)，用直通車測(cè)試看看過去七天數(shù)據(jù)最好的潛在車型。

轉(zhuǎn)化率還可以的時(shí)候，關(guān)鍵是主推。

一般店里會(huì)有很多款。

根據(jù)各種數(shù)據(jù)，選擇主推，輔推，低位引流等等。

以上都是個(gè)人想法。

是為后期的順其自然做準(zhǔn)備。

2.直通車低成本引流提升自然流量最好的工具就是直通車。

所以，要直接幫他操作直通車，首先要知道怎么走步驟。

飯要一口吃完，路要一步一步走，步子太大容易卡雞蛋。

想快速做一個(gè)鏈接權(quán)重，就要做一個(gè)低成本的引流方案。

他的直通車被很多人開過。

雖然數(shù)據(jù)不好，但是點(diǎn)擊率不錯(cuò)，計(jì)劃?rùn)?quán)重還在。

所以我直接采用了老計(jì)劃。

平均花費(fèi)2元多。

30天整體產(chǎn)量0.5。

每日限額2000。

點(diǎn)擊扣費(fèi)很高，2000人民幣帶來的流量不到1000。

這樣做簡(jiǎn)直就是土豪撒錢，或者撒在水里都沒有效果。

低成本引流有個(gè)前提要解決，就是點(diǎn)擊率。

點(diǎn)擊率不好就別砸了。

很多人說可以跳過點(diǎn)擊率進(jìn)行推廣，所以說這種話的人根本就沒動(dòng)腦子。

點(diǎn)擊率是體現(xiàn)你產(chǎn)品吸引力的關(guān)鍵因素。

直通車開的果斷與否，說白了就是最重要的指標(biāo)。

最低點(diǎn)擊率是行業(yè)平均水平的1.5倍以上。

行業(yè)平均點(diǎn)擊率可以在直通車流量分析-數(shù)據(jù)視角看到，可以直接搜索細(xì)分類目的大詞。

觀察所有數(shù)據(jù)，做出判斷。

這個(gè)段子能不能做出來，做出來之后能不能做成爆款，需要多年的經(jīng)驗(yàn)來判斷。

所有好的司機(jī)都燒汽車。

以前聽過一句話，沒燒過百萬的車別跟我說你是司機(jī)。

經(jīng)驗(yàn)積累和不斷學(xué)習(xí)是推廣的必要條件。

分析完他的店鋪數(shù)據(jù)，他要做的就是把錢推上火車。

二、車前準(zhǔn)備和車上練習(xí)1。

詳情頁開車前，寶貝詳情頁一定要精心優(yōu)化，否則通過直通車引入的精準(zhǔn)流量得不到轉(zhuǎn)化或者轉(zhuǎn)化低，開車的錢當(dāng)然就浪費(fèi)了。

詳情頁圖片不要太多。

在保證客戶瀏覽速度足夠快的前提下，圖片要清晰、美觀、有吸引力，寶貝的細(xì)節(jié)一定要做好，才能充分吸引客戶對(duì)你寶貝的興趣。

2.零銷量產(chǎn)品的銷量及評(píng)價(jià)。

不要開，先介紹銷量再推廣。

可以對(duì)老客戶進(jìn)行營(yíng)銷。

老客戶對(duì)店鋪有一定信任，給予一定優(yōu)惠，比如試用、滿減、優(yōu)惠券...從而獲得第一批銷售。

沒有老客戶，就得引流。

3.寶寶優(yōu)化駕駛的最終目的是為了自然搜索，讓寶寶有穩(wěn)定的流量來源，寶寶自身的優(yōu)化也很重要。

比如寶貝自然標(biāo)題、主圖、類別屬性等的優(yōu)化。

，對(duì)直通車帶動(dòng)自然流很有幫助。

這是我做的20多天的直通車報(bào)表圖:也是增量方式。

從報(bào)告中可以看出。

點(diǎn)擊量和瀏覽量在增加，當(dāng)然成本也在增加。

直通車進(jìn)入上升階段，這是好事。

在保證點(diǎn)擊量和顯示量增加的情況下，必須優(yōu)化點(diǎn)擊成本。

下面會(huì)給出一個(gè)點(diǎn)擊成本下降的曲線圖。

直通車的目的是以低廉的價(jià)格吸引精準(zhǔn)的流量。

1.每天想增加展示量和點(diǎn)擊量，但是ppc反而下降了怎么辦？添加詞，添加更精準(zhǔn)的詞，改變不好的詞，比如競(jìng)價(jià)合理、顯示極低、點(diǎn)擊量大且無轉(zhuǎn)化的詞，大量顯示但無點(diǎn)擊的詞。

可以刪除。

找詞能力也是一個(gè)好司機(jī)的必要條件。

找到成百上千個(gè)不重復(fù)的單詞，高精度、高產(chǎn)出、高呈現(xiàn)的篩選出單詞，也是關(guān)鍵。

系統(tǒng)推薦詞，行業(yè)熱詞，下拉框詞等多種方式。

淘寶會(huì)自動(dòng)匹配高分詞，但要看現(xiàn)金多少，不要加現(xiàn)金少的。

2.人群非常重要。

精準(zhǔn)的人群可以提高點(diǎn)擊率和出品率。

有些品類的產(chǎn)量也很高。

保費(fèi)需要自己控制，不能太多。

在控制點(diǎn)擊成本的情況下，要按照制作比例降低保費(fèi)。

上圖只是隨便剪的，只是為了讓大家更好的理解。

人群一定要分解，一個(gè)一個(gè)加，進(jìn)行測(cè)試。

不用麻煩了。

這些人非常重要。

衡量之后，我們將重點(diǎn)放在優(yōu)化上。

定向的，有錢老板的可以直接打到首頁。

3.時(shí)間模板在晚上12點(diǎn)到8點(diǎn)左右可以少投一些。

我一般是30%的比例，其他時(shí)間段會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)人員的具體訪客和訂單率來投放。

如果想快速調(diào)價(jià)，可以直接修改時(shí)間模板:4。

創(chuàng)造4個(gè)創(chuàng)造性的意圖，并嘗試填滿它們。

盡量把點(diǎn)擊的詞放在創(chuàng)意標(biāo)題里。

不要?jiǎng)h除想法，可以關(guān)閉投遞口。

刪創(chuàng)意容易丟分。

5.偏遠(yuǎn)地區(qū)沒有投入，一些低利潤(rùn)的產(chǎn)品連郵費(fèi)都不夠。

在直通車投錢的時(shí)候，一定要注意自然搜索動(dòng)態(tài)。

我們的目的是利用直通車來促進(jìn)自然流動(dòng)。

自然搜索不動(dòng)的話，還是要開吊車的。

一般需要觸發(fā)手淘搜索。

老鏈接反應(yīng)慢，新鏈接反應(yīng)不快。

新鏈接有新的產(chǎn)品權(quán)重，通常自然漲跌很快。

保養(yǎng)的方法有很多。

讓我們把這些留到下一篇文章。

具體說太多，怕大家不知所措。

下面是直通車穩(wěn)中有降的圖:ppc從2塊多開到了50分左右，燒了一段時(shí)間應(yīng)該還會(huì)降。

其實(shí)這不是我想要的。

多一點(diǎn)ppc，少一點(diǎn)PPC都是無害的。

我要自然搜索，這也是我成功做了很多店鋪的原因之一。

很多人都不敢玩。

為什么？因?yàn)槿狈夹g(shù)和信心。

所以學(xué)習(xí)還是很重要的，實(shí)戰(zhàn)才是硬道理。

這家店要從2塊多做到5毛錢以內(nèi)的點(diǎn)擊成本，優(yōu)化方案權(quán)重，直通車圖，做寶貝關(guān)閉詞標(biāo)簽等等，都是要花很多精力的。

看多了，大家都會(huì)說點(diǎn)擊成本優(yōu)化有用。

自然，起不來，蛋就多。

那么來了:3。

直通車和自然流穩(wěn)步提升。

先看圖吧。

這個(gè)變化周期比較長(zhǎng)。

隔幾天截圖。

直通車投資和自然搜索的提升:第一張截圖，搜索訪客1670，直通車2148，第二張截圖，搜索訪客4593，直通車2604，第三張截圖，搜索訪客6549，直通車2903，第四張截圖，搜索訪客8925，直通車2997，前天搜索訪客11646，直通車6530，用了20天，搜索訪客數(shù)翻了。

關(guān)鍵是啟動(dòng)了手淘首頁的流量，總流量增加了3W+。

下降的數(shù)據(jù)終于得到了扭轉(zhuǎn)。

直接看最終數(shù)據(jù)，也就是4月6日的數(shù)據(jù)。

從2W每天的營(yíng)業(yè)額到7W+的營(yíng)業(yè)額需要20天，這還是店鋪減權(quán)的情況。

反正這家店花了太多精力，馬上就要入夏了，準(zhǔn)備賺夏天的錢。

準(zhǔn)備中，將分享如何炸掉新模式的案例。

四。

原理原理很簡(jiǎn)單。

做直通車低成本引流。

標(biāo)簽化產(chǎn)品和人，標(biāo)簽和人一般是通過關(guān)鍵詞交易來完成的。

這些太多了，不能在下一篇文章中分享。

從這三個(gè)維度去做，產(chǎn)品還可以的時(shí)候就容易起來了。

反正淘寶是賣產(chǎn)品的。

產(chǎn)品不行，就算推上去，也會(huì)被差評(píng)和推貨拖死。

回歸買家體驗(yàn):淘寶是一個(gè)賣圖片的平臺(tái)。

直通車的核心永遠(yuǎn)是點(diǎn)擊率。

如果有直通車做增長(zhǎng)率加權(quán)，會(huì)被淘寶接受。

能不能接受就看寶寶自己的能力了，每天都在不斷增加。

根據(jù)不同的類別，會(huì)有不同的反應(yīng)周期，一定要好好分析，不然爆炸就做不好了。

“在本文中，直通車是如何低價(jià)引流引發(fā)自然成交的？”賣家信息編輯，請(qǐng)注明出處(本文轉(zhuǎn)載于:賣家信息http://tool.musicheng.com/news/article/273016)

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