直通車下線還會(huì)展現(xiàn)嗎？為什么直通車不能停？

在網(wǎng)上開(kāi)店之后，大多數(shù)的賣家都會(huì)運(yùn)用直通車停止推行，而直通車是屬于付費(fèi)推行方式，商家在運(yùn)用一段時(shí)間后如若停止下線的話，那么店鋪還會(huì)不會(huì)有展示了?

直通車下線的話那么店鋪就沒(méi)有展示了，而且好不容易養(yǎng)起來(lái)的質(zhì)量得分會(huì)降落。

所以最好堅(jiān)持不斷直通車上線狀態(tài)。

要不然剛養(yǎng)起來(lái)的質(zhì)量分又降落了。

暫停推行三天以上，質(zhì)量得分重新計(jì)算，新規(guī)出來(lái)后，質(zhì)量得分實(shí)時(shí)更新，質(zhì)量分重新計(jì)算，相當(dāng)于重新推行，當(dāng)然會(huì)影響到你整個(gè)賬戶的表現(xiàn)，包括展示、點(diǎn)擊、排名、出價(jià)等等。

為什么直通車不能停：1、不利于直通車方案權(quán)重提升，不利于關(guān)鍵詞質(zhì)量分提升我們都曉得，直通車方案是有權(quán)重的，權(quán)重越高，排名越好，獲取展示才能越強(qiáng)，質(zhì)量分也越高!假如總是開(kāi)開(kāi)停停，那么，就容易招致關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，從而容易呈現(xiàn)“掉分”的狀況!比方，有的方案，原本質(zhì)量分都是10分9分的，結(jié)果停了幾天，再去開(kāi)車，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，好多詞的質(zhì)量分都掉了，就算不掉分，也有可能權(quán)重掉了，扣費(fèi)變高了!2、開(kāi)開(kāi)停停，反映的是推行目的的含糊，不利于推行效果的完成真正的直通車推行，絕對(duì)是目的明白的，或拉搜索，或做投產(chǎn)，或低價(jià)引流，或其他。

有了明白的目的，就不會(huì)隨便的放棄，肯定會(huì)朝著本人的目的去持續(xù)的投放，絕對(duì)不會(huì)是三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的!假如今天開(kāi)一下，明天又不開(kāi)了，這只能闡明，掌柜的推行目的不明白，十分猶疑到底要不要投放。

經(jīng)過(guò)以上引見(jiàn)，我們理解到直通車下線能否還會(huì)有展示，普通下線之后就沒(méi)有展示了，所以商家在停止開(kāi)店后，最好不要開(kāi)開(kāi)停停，這樣關(guān)于店鋪的開(kāi)展是無(wú)利的。

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