俄媒憂俄電商將被中國“消滅”

今年上半年，俄羅斯郵政處置了超越1.474億件國際包裹，同比增長50%。

估計到年底時，國際包裹數(shù)量將超越3.4億件，其中約90%來自中國。

報道稱，2023年上半年的初步結果顯現(xiàn)，俄郵政處置了1.474億件國際商品郵政包裹，比2016年同期數(shù)據(jù)（9870萬件）增加50%。

估計到年底時，俄國際包裹數(shù)量將超越3.4億件。

俄郵政新聞處表示，一切發(fā)往俄的國際包裹中，90%來自中國和新加坡。

包裹主要來自于全球速賣通在線買賣平臺，然后是億貝、京東和亞馬遜。

直郵到俄的包裹數(shù)量較去年明顯增加，由此縮短了運輸時間。

郵政物流的現(xiàn)代化和與俄海關的協(xié)作同樣是俄年初迎來包裹數(shù)量頂峰的緣由。

2016年底，“伏努科沃”郵政物流中心吞吐量進步。

2023年3月起，兩架圖-204S貨機開端承當飛往中國的常規(guī)航班。

俄國度遠程貿(mào)易協(xié)會主席亞歷山大·伊萬諾夫置信，快遞量將繼續(xù)增加，將來俄郵政將繼續(xù)請求各物流中心加強處置才能。

俄互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易公司協(xié)會證明，90%的郵件來自中國，還有各2%來自英國和美國，各1%來自德國、法國和意大利。

俄互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易公司協(xié)會指出，“郵政包裹量總體上漲170%”。

依據(jù)協(xié)會評價，國際郵政包裹的均勻價值為1250盧布（約143元錢），而中國的包裹——800盧布（約91元錢）。

俄互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易公司協(xié)會主席阿列克謝·費奧德羅夫解釋說：“我們看到低價包裹數(shù)量增長宏大，這是由于商品在俄國內(nèi)和在國外價錢相差28%形成的。

這個差額包含18%的增值稅和10%的關稅。

”阿里巴巴集團董事局主席馬云5月預測，2025年中國日均快遞量將到達10億件。

目前日均快遞量為1億件。

費奧德羅夫表示，“假如中國快遞量到達這個數(shù)字，那么俄羅斯的整個網(wǎng)上批發(fā)將不可防止地被消滅”。

他以為，如今俄郵政的處置才能已然向中國展開。

費奧德羅夫置信，“俄郵政成了境外包裹的免稅通道——這是俄海關的宏大黑洞。

2023年俄郵政收到的3.4億件包裹共計3500億盧布（約400億錢），繞過海關來到了俄羅斯”。

假如不這樣，俄郵政將變成中國向俄境內(nèi)擴張的主要領路人”。

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