快速公司對(duì)補(bǔ)單件產(chǎn)品的態(tài)度是怎么樣？

不少商家在開店的過程中，會(huì)操作些補(bǔ)單，所以，需要跟快遞公司進(jìn)行合作，但是又不清楚快遞公司對(duì)于補(bǔ)單件產(chǎn)品的態(tài)度，所以，接下來(lái)，我們就來(lái)講下她們對(duì)此的處理意見是什么?

想了解的朋友就可以來(lái)看下了。

態(tài)度怎樣?

快遞公司從沒真正意義上杜絕過空包裹，其次，在有需求的市場(chǎng)，應(yīng)運(yùn)而生，所以在補(bǔ)單的過程中，就會(huì)有快遞代發(fā)空包裹，甚至有的快遞公司有專門的棕紅色的“空包專用面單”，收發(fā)空包的情況并未停止。

對(duì)于屢屢出現(xiàn)空包快遞等違規(guī)行為，各快遞公司卻一直態(tài)度曖昧。

因?yàn)檠a(bǔ)單件空源于它可以給快遞帶來(lái)實(shí)在的利潤(rùn)。

據(jù)了解，快遞公司分為直營(yíng)和加盟兩種經(jīng)營(yíng)模式。

民營(yíng)快遞公司中，順豐和宅急送是直營(yíng)模式，而“四通一達(dá)”采取的則是加盟模式。

一位快遞業(yè)內(nèi)部人士認(rèn)為，加盟模式的優(yōu)點(diǎn)是資金投入相對(duì)少，業(yè)務(wù)覆蓋和發(fā)展的速度快，可以迅速地占領(lǐng)市場(chǎng)。

但其明顯缺陷是各網(wǎng)點(diǎn)之間營(yíng)收效益不均衡，導(dǎo)致地區(qū)間服務(wù)質(zhì)量參差不齊，一旦遇到問題，加盟形式形成的公司應(yīng)對(duì)沖擊能力也較低。

雖說，明面上是不允許的，但實(shí)際上私下也有不少的快遞公司會(huì)默許補(bǔ)單，畢竟對(duì)于他們來(lái)講也是不會(huì)虧的。

當(dāng)然補(bǔ)單件分為兩種：一是公司默認(rèn)的刷。

二是快遞員的刷。

一種公司默認(rèn)的補(bǔ)單就是站點(diǎn)，網(wǎng)管或者城市經(jīng)理授意的補(bǔ)單。

這種刷是有些潛規(guī)則的。

主要是在包裝上。

這種單會(huì)直接在派件分揀的時(shí)候。

會(huì)有專門的客服處理。

收件人根本不會(huì)收到派件短信。

站點(diǎn)直接做簽收。

所以基本不會(huì)有投訴，這種是那種平臺(tái)的大客戶或者站點(diǎn)沖量才有的待遇。

另一種就是個(gè)人快遞員的刷，沒辦法從公司拿到那種特殊的包裝和價(jià)格，就只能自己用空包發(fā)，這種面單上最好不要標(biāo)明內(nèi)物，不然比較精明的快遞員看到內(nèi)物明顯不符，進(jìn)行內(nèi)部投訴，就比較麻煩。

總之，快遞公司很明顯是不希望有超出可控范圍的補(bǔ)單的，畢竟對(duì)公司形象不好，如果真要刷，那也是的信得過的人。

所以，其實(shí)明面上肯定是不允許的，如果被發(fā)現(xiàn)快遞公司也會(huì)進(jìn)行相關(guān)的處罰，如果是私下快遞員刷要小心，當(dāng)然部分商家也需要這些單，所以，只要配合好，其實(shí)問題還是不算特別大，畢竟補(bǔ)單還是行業(yè)的潛規(guī)則。

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