京東冷鏈向企業(yè)開放，競爭激烈突圍不易

京東冷鏈向企業(yè)敞開，競賽劇烈包圍不易6月14日音訊，京東物流日前宣告與蒙牛乳業(yè)達(dá)成合作意向。

京東冷鏈，作為京東物流六大產(chǎn)品之一，衍生于2014年京東物流打造的冷鏈系統(tǒng)，2023年隨著京東物流的獨立走向社會化服務(wù)路途，2023年京東物流正式推出京東冷鏈品牌。

現(xiàn)在，京東冷鏈分醫(yī)藥和生鮮兩大業(yè)務(wù)版塊。

4月16日，京東物流正式對外發(fā)布京東云冷鏈方案，在冷鏈網(wǎng)的搭建上采納“骨干網(wǎng)+合伙人”的方式，具體來說，就是以京東冷鏈在全國的供應(yīng)鏈布局為根底，再招募各區(qū)域優(yōu)質(zhì)冷鏈企業(yè)，現(xiàn)在已有6家區(qū)域冷鏈企業(yè)簽約成為首批城市合伙人。

以上種種動作都說明了京東冷鏈正在加速打造F2B2C一站式冷鏈服務(wù)，為了完結(jié)這一方針，京東物流有必要砸重金完結(jié)冷鏈流轉(zhuǎn)根底網(wǎng)絡(luò)的搭建，而對企業(yè)敞開冷鏈服務(wù)則能夠較好攤薄本錢。

由于京東自營的單量有限，通過引入商家能夠盤活更多資源。

可是承擔(dān)干線運送的冷鏈整車和冷鏈卡班亮相尚不足半年，京東物流便將剛具雛形的冷鏈系統(tǒng)向B端敞開，這其中或許會存在不足之處。

同時，冷鏈商場的前景極為寬廣，據(jù)我國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)，2023年我國冷鏈物流需求總量將到達(dá)1.8億噸，冷鏈物流商場規(guī)劃為3035億元。

到2023年，我國冷鏈物流商場規(guī)劃預(yù)計將到達(dá)4700億元，由此招引了許多實力不容小覷的競賽對手。

現(xiàn)在，蘇寧物流以冷鏈倉+門店+即時配送的“三段式”冷鏈物流配送方式。

還有順豐去年與夏暉建立合資公司新夏暉發(fā)力冷鏈物流，在此之前，還連續(xù)收買三家落地配公司，兩次出資餐北斗等，豐厚冷鏈產(chǎn)品；此外，三通一達(dá)等快遞企業(yè)也在活躍發(fā)力布局冷鏈物流。

有如此多的不同企業(yè)共同征戰(zhàn)冷鏈商場，顯示該商場復(fù)雜又渙散，未來競賽亦會更白熱化。

京東冷鏈要想包圍而出，規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)化是要害，怎樣平衡規(guī)劃和生計本錢乃至到達(dá)盈利，提升技術(shù)水平，更大限度的降本增效或許是優(yōu)化路徑。

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