關(guān)鍵詞出價很高?你想降低嗎?

我們知道不同的品類，在不同的行業(yè)，競爭程度不同，對關(guān)鍵詞的競價也不同，這就不難理解了。

為什么都是同一個品類，但是出價會不一樣？

這就涉及到直通車的重量了。

直通車權(quán)重可以分為賬號權(quán)重、計劃權(quán)重、物品權(quán)重、創(chuàng)意權(quán)重、人群權(quán)重、創(chuàng)意權(quán)重、關(guān)鍵詞權(quán)重，而賬號決定計劃，計劃決定物品，物品決定創(chuàng)意，創(chuàng)意決定人群和關(guān)鍵詞，這就是直通車權(quán)重的關(guān)系。

直通車的權(quán)重直接影響關(guān)鍵詞的價格。

權(quán)重越高，第一次出價越低。

所以，想要達(dá)到理想的ppc，就需要做高權(quán)重。

一般來說，我們按計劃重量操作。

我們知道直通車扣分公式:最后一個的出價*最后一個的質(zhì)量分/你的質(zhì)量分+0.01。

從這個公式可以看出，分子是變化的，所以只有分母變大，最終的值才會最小。

那么，要想降低點擊成本，首先要解決的就是提高質(zhì)量分。

也就是說，如果質(zhì)量分?jǐn)?shù)不能提高，就不可能做到低價。

這就是為什么有的人出價不能低，一低就不點擊了。

想要提高質(zhì)量分，就必須提高點擊率，而現(xiàn)在需要解決的就是點擊率。

一般點擊率是行業(yè)的1.52倍的話，質(zhì)量分可以達(dá)到10分。

具體的得分技巧，可以參考我之前發(fā)表的文章。

閻正:這個想法是，每次點擊付費(fèi)只有在達(dá)到一定的權(quán)重時才能降低。

降低ppc的三種方法。

第一，分時折扣，無論是關(guān)鍵詞扣費(fèi)公式還是人群扣費(fèi)公式，最終都是乘以投放時間的百分比，也就是分時折扣。

因此，通過降低分時折扣的百分比，可以降低點擊扣費(fèi)，即降低平均點擊成本。

比如關(guān)鍵詞競價1塊，人群溢價20%，分時折扣50%，那么關(guān)鍵詞扣5分錢，人群扣6分錢。

這個例子說明，降低分時折扣可以間接降低P P C，但是，分時折扣不應(yīng)該一直壓縮。

折扣越低，第一件商品就越貴。

所以要根據(jù)情況合理調(diào)整。

調(diào)整后數(shù)據(jù)會比較穩(wěn)定，調(diào)整幅度在510%左右。

二、關(guān)鍵詞競價降低關(guān)鍵詞競價在降低p p c方面比較有效，但并不是所有的詞都可以降低。

調(diào)整后注意觀察。

有一點要記住，就是要保持?jǐn)?shù)據(jù)的穩(wěn)定性(展示量、點擊率、點擊量)。

如果各項指標(biāo)穩(wěn)定或者波動不大，就可以了。

關(guān)鍵詞:調(diào)價幅度在35毛錢之間，調(diào)整后原位置最好。

競價不可能一直降，但總有一個零邊界點。

價格太低會流失流量，不要追求最低價。

三、人群溢價人群扣減=關(guān)鍵詞競價*(1+人群溢價比例)*分時折扣。

從這個公式可以看出，減少人群保費(fèi)可以減少人群扣款，直接減少P P C，調(diào)整幅度在5%左右。

調(diào)整后，觀察數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

做法1。

分時折扣當(dāng)分時折扣比例為100%和90%時，直通車的扣費(fèi)是不同的，所以當(dāng)折扣降低時，ppc也降低。

調(diào)整范圍為510%。

所以，不要調(diào)整太多，這樣會導(dǎo)致數(shù)據(jù)明顯下降，容易翻車。

需要注意的是，在降低折扣時不要盲目，要根據(jù)轉(zhuǎn)換期的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)整。

在無成交或成交不佳的時期可以降低折扣比例，其他時期為100%。

一般有兩種情況需要調(diào)整分時折扣。

一種是預(yù)算有限，分時折扣太高，送貨時間太短，從而降低分時折扣。

一種是以投產(chǎn)為目的，轉(zhuǎn)化率差的時段分時折扣高會浪費(fèi)一部分預(yù)算，可以降低比例來減少點擊。

所以分時折扣比例的調(diào)整需要根據(jù)自身情況和數(shù)據(jù)表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)整。

2.關(guān)鍵詞競價想要達(dá)到一個比較低的ppc，關(guān)鍵詞的價格影響是最大的，所以ppc的降低主要是從關(guān)鍵詞的價格調(diào)整。

在關(guān)鍵詞還沒有打分的時候，你可以看到第一個價格很高，所以你要降低關(guān)鍵詞價格首先要解決的就是打分。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)問題。

當(dāng)直通車的點擊率高于行業(yè)時，第一個關(guān)鍵詞的價格會更低，黑車就是利用了這一點。

從下圖可以看出，第一項的價格是3.87，前三項的價格是3.5，46項的價格是1.03。

前三項和46項差別很大。

這個時候，你可以降低出價。

減價35美分，這里是1.6美分。

還原后，保持原來的位置即可。

之所以這樣健康，是為了保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性(展示量、點擊量、點擊率)。

因此，只需要觀察當(dāng)前位置和下一個位置之間的價格差距，以降低關(guān)鍵字出價。

如果差距較大，可以調(diào)整。

差距小就不要降了。

3.人群溢價人群溢價的降低一般是在直通車后期優(yōu)化投產(chǎn)的時候，調(diào)整幅度在510%左右，不要太大。

如果關(guān)鍵詞出價高，人群將支付低溢價，否則每次點擊費(fèi)用將過高。

如果方案權(quán)重不高，人群溢價過高，ppc一般會很高，所以建議還是高于溢出。

如果低價很高，根據(jù)人群扣費(fèi)公式可以看出，降低溢價可以減少人群扣費(fèi)，這也降低了點擊成本。

總結(jié):當(dāng)你能把三點連接起來的時候，就很難做到更低的ppc。

我們不要追求極致的低價。

出價越低，某些點擊的損失。

找到適合自己的節(jié)點就好。

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