快遞江湖三分天下，走向穩(wěn)定！

士別三日，當刮目相看，這句話在菜鳥網(wǎng)絡(luò)身上應(yīng)驗了。

幾天前，阿里發(fā)布了2023財年Q1季度財報，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的表現(xiàn)大大超出外界預(yù)期：當季總營收172.92億元，外部收入占比高達70%，其中世界物流事務(wù)超越了一半!

1、劉強東看走眼了?

菜鳥發(fā)力自營而從此前幾家物流巨子發(fā)布的財報來看，順豐控股2022年第一季度營收為629.84億元;

京東物流一季度的經(jīng)營收入為273.5億元;

占國內(nèi)快遞商場超20%商場份額的中通在2022年一季度的經(jīng)營收入為79.04億元。

假如按6年前劉強東的說法，菜鳥網(wǎng)絡(luò)便是一個數(shù)據(jù)平臺——也便是說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)便是靠收取平臺上各物流公司的服務(wù)費來賺錢的話。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)光是服務(wù)費就一年收了172.92億，那么和菜鳥相關(guān)的物流公司發(fā)明的實際營收無疑是一個天文數(shù)字，甚至會大大超越整個物流商場的總營收!

這顯然不符合常識。

菜鳥單季172.92億的營收闡明晰什么?

如今的菜鳥，早就不是一家靠賣數(shù)據(jù)坐收服務(wù)費的平臺，而是交融了自營、特色供應(yīng)鏈服務(wù)、世界物流在內(nèi)的歸納物流服務(wù)平臺!

而不論是自營、特色供應(yīng)鏈服務(wù)，還是世界物流，都只能靠“重財物形式”走路!

早在2023年，菜鳥就推出了丹鳥快遞。

作為天貓超市自經(jīng)營務(wù)的指定配送物流，丹鳥快速在配送功率上還是讓人滿意的。

也便是說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的自營服務(wù)從2023年就開端了。

2023年，在服務(wù)天貓超市的基礎(chǔ)上，丹鳥進一步將直營服務(wù)推行到天貓世界。

據(jù)統(tǒng)計，如今天貓世界80%的保稅倉都接入了菜鳥直送。

而菜鳥網(wǎng)絡(luò)“重財物形式”最直接的表現(xiàn)，是如今的菜鳥現(xiàn)已能夠沉著為大家電、家裝等職業(yè)供給特色供應(yīng)鏈處理方案。

要知道，相對于日常物流，大家電、家裝等職業(yè)的物流服務(wù)流程相對復(fù)雜，對物流投入的要求更高，由于其履約的條件是供應(yīng)鏈基礎(chǔ)和配套的完善，“重財物形式”是處理職業(yè)痛點的唯一途徑。

假如這還不能闡明問題，那么，菜鳥在歐美一些首要國家都建立了自提柜，每月200多架包機用于世界運輸，這樣的海外運輸規(guī)劃，就不是靠數(shù)據(jù)服務(wù)能夠完成的了。

難怪有人說，一向被以為輕財物形式的菜鳥，現(xiàn)在越來越像京東了。

2、三分全國的格式基本成型!

什么形式其實并不重要，由于中國的快遞江湖很大，大到浮得起好多個不同的航母級快遞公司。

到現(xiàn)在，國內(nèi)快遞事務(wù)量現(xiàn)已突破1000億大關(guān)，領(lǐng)先于全世界各國!

而在快遞事務(wù)一日千里的同時，跟著包裹數(shù)量的激增和快遞員數(shù)量的相對落后，也對快遞服務(wù)提出了更高的要求。

也便是說，當時，經(jīng)過商場競爭淘汰部分功率跟不上的企業(yè)，終究構(gòu)成安穩(wěn)商場格式的要素，現(xiàn)已呈現(xiàn)了。

從最近各快遞物流公司發(fā)布的財報和前期的兼并組合成果來看，國內(nèi)快遞商場三分全國的格式基本現(xiàn)已成型。

大致上，咱們能夠?qū)F(xiàn)在活躍的快遞公司分成三大塊：騰訊出資的騰訊系，包含京東、順豐，以及近年來來勢兇猛的極兔;

阿里出資的菜鳥系，包含阿里內(nèi)部快遞、申通、圓通;

中間系，首要指的是中通。

其他的快遞公司，對商場的格式起不到?jīng)Q議性影響，能夠忽略不計。

騰訊系中，京東物流剛剛收買了德邦，大件物流這塊多年的短板補齊后，京東物流的歸納實力進一步增強;

順豐的商場份額盡管有所下降，但高端件帶來的營收還是讓它遙遙領(lǐng)先于其他同行，所以，高端件接單才能從某種程度上決議了順豐還能走得多遠，這也是順豐不惜斥巨資注冊鄂州基地，以提高運送功率加強高端用戶粘附度的首要原因;

而極兔在完成和百世的兼并后，日派單量大幅增加。

但終究極兔能調(diào)整到什么程度，能不能完成1+1大于2的合力，還有待進一步調(diào)查。

菜鳥系中，阿里已別離占有申通25%、圓通22%的股份，有了阿里龐大的電商件支撐，這兩家物流公司的事務(wù)增加是能夠期待的。

當然，這兩家公司之外，阿里至少還出資了10多家物流企業(yè)，覆蓋了國內(nèi)大部分物流商場。

菜鳥系的整體實力，現(xiàn)已到達巔峰。

中間系的中通，阿里只具有8.7%的股份，也是所有快遞公司中獨立性最強，戰(zhàn)略履行最徹底的公司，而且已顯露出王者之相。

依據(jù)本年5月中通的第一季度財報，其在國內(nèi)的商場份額已擴大至21%。

現(xiàn)在，這幾大派系之間，互相的實力已非常均衡，短期內(nèi)也很難產(chǎn)生局勢上的轉(zhuǎn)圜，從這個方面而言，快遞商場三分全國的格式基本成型!

3、抖音電商是最大變數(shù)當然，以上對快遞商場終極格式的預(yù)測中，咱們暫時沒有考慮一點：字節(jié)跳動。

由于從現(xiàn)在來看，字節(jié)跳動盡管在電商事務(wù)發(fā)展迅猛，可是尚不足以對阿里巴巴和京東等電商巨子構(gòu)成直接的沖擊，所以現(xiàn)在字節(jié)方面臨快遞公司的需求并不是那么急切。

而國內(nèi)現(xiàn)存的幾家快遞巨子，其快遞事務(wù)的增加首要是靠電商件帶動的。

所以，背靠著自身電商貨品的京東、阿里巴巴在物流商場養(yǎng)了一批“自家的孩子”也就能夠理解了。

事實上，字節(jié)真正進入電商領(lǐng)域的時刻并不長，直到2023年，在快手電商現(xiàn)已做得如火如荼的情況下才“被逼”提出轉(zhuǎn)型做電商，到現(xiàn)在也不過才2年的時刻。

所以，盡管快遞服務(wù)對電商來說非常重要，在肯定體量沒有增加起來之前，抖音電商也沒有必要弄一個自己的快遞公司來承接公司的快遞服務(wù)。

這段時刻，抖音電商在履行客戶的快遞服務(wù)時，基本上是和其他快遞公司協(xié)作。

比如說，本年4月，郵政、中通、圓通成為抖音電商“特邀物流協(xié)作伙伴”。

可是，此一時也，彼一時也。

依照抖音電商現(xiàn)在的發(fā)展勢頭，跟著未來抖音電商體量的進一步增大，對外部快遞公司掌控力必然會進一步下降。

到時候，建立一家自營的快遞公司，將掌握權(quán)收回到自己手里，是抖音電商必然會走出的一步。

最后，從某種程度來說，國內(nèi)電商格式還有沒有變數(shù)，取決于一點：還在一路飛揚的抖音電商，究竟還能走多遠?

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