京東快車+海投強(qiáng)化引流,流量轉(zhuǎn)化雙把關(guān)!(中)

快車游戲:和上投還是有很大區(qū)別的，操作空間大，而且如果關(guān)鍵詞權(quán)重做得好，整體方案可以穩(wěn)步提升。

日常運(yùn)營(yíng)是策劃單位、思路、關(guān)鍵詞、分時(shí)、區(qū)域、匹配方式、人群、出價(jià)等。

想要提高產(chǎn)量，快速積累權(quán)重，首先要提高流量，尤其是搜索排名。

如果要看引流人群的精準(zhǔn)性，就要看關(guān)鍵詞有沒(méi)有優(yōu)化，因?yàn)槿巳菏怯申P(guān)鍵詞衍生出來(lái)的，關(guān)鍵詞做得不好，人群就不好。

另外要重點(diǎn)關(guān)注前期的點(diǎn)擊率，因?yàn)檫@個(gè)點(diǎn)擊率的權(quán)重很高。

點(diǎn)擊率決定了流量的多少，投產(chǎn)決定了投入的多少和回報(bào)的多少。

店鋪基礎(chǔ)不同，規(guī)劃目的不同，做出來(lái)的數(shù)據(jù)肯定不一樣。

一個(gè)核心點(diǎn)就是用最小的成本獲得更多的收益，能否帶動(dòng)免費(fèi)流量。

有一般新車，也有前排位置的，都比較貴，所以這就涉及到了快車的消費(fèi)。

并不是說(shuō)只要在前面的位置就能得到很好的展示和點(diǎn)擊，這種理解是錯(cuò)誤的。

其實(shí)要結(jié)合的條件很多。

卡位前置比老環(huán)節(jié)需要更多的精力和成本。

一般低體重或者新方案只有這樣才能消耗的更快。

比如對(duì)于新方案來(lái)說(shuō)，直接提高競(jìng)價(jià)排名卡位肯定會(huì)適得其反，因?yàn)閷?duì)于新方案來(lái)說(shuō)，方案的權(quán)重會(huì)低于整個(gè)方案的權(quán)重，把卡位排到前面的位置會(huì)比老環(huán)節(jié)花費(fèi)更多的成本和精力。

孰高孰低會(huì)很清楚，在產(chǎn)品和轉(zhuǎn)化能力的很多方面和老鏈接比較會(huì)很不合適。

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