8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報(bào)告，2022年上半年收入485億元，同比增長53.7%。其中，外部客戶收入占比超過50%。

從2007年自建物流，到2022年獨(dú)立開放，京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬，同比增長58.7%。

因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營約1200個倉庫，過去一年，新增倉庫450個。京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

京東物流表示，中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運(yùn)營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動業(yè)務(wù)快速增長，不斷提升競爭力。

一年新增450個倉庫

基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營的倉庫數(shù)量約1200個，倉儲網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬平米（包含云倉生態(tài)平臺的云倉管理面積）。過去一年，京東物流新增倉庫數(shù)量450個，相當(dāng)于2007年至2022年倉庫增長總量。

基于先發(fā)優(yōu)勢，京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢，建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也讓廣大消費(fèi)者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準(zhǔn)時率測試結(jié)果，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。同時，京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年，京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間，京東物流已在全國超200個城市實(shí)現(xiàn)分鐘達(dá)，92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日送達(dá)。

研發(fā)投入同比增長超五成

在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費(fèi)用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。2022年至2022年，京東物流累計(jì)技術(shù)投入近53億。

智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”，數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個城市運(yùn)營了38個亞洲一號大型智能倉庫，上半年在南寧、?？诘瘸鞘行略?個。在華北運(yùn)營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式，已實(shí)現(xiàn)百萬級SKU操作，將履約時間縮短了2-3小時。

今年1月，京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎之稱，近50年來，僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單，京東物流入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

今年5月，京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，率先實(shí)現(xiàn)“持證上崗”。目前，京東物流已申請及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項(xiàng)，全自研技術(shù)的L4級別自動駕駛智能快遞車，已在全國超10個城市投入運(yùn)營。

依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團(tuán)的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費(fèi)用率再創(chuàng)新低達(dá)5.8%，運(yùn)營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

半年一線員工薪酬福利達(dá)172億

京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，京東物流倉儲、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營員工數(shù)量超過26萬人。

京東物流堅(jiān)持為一線員工繳納五險(xiǎn)一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險(xiǎn)、特殊環(huán)境補(bǔ)貼及新冠疫情險(xiǎn)等薪酬福利保障。2022年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達(dá)到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計(jì)算，京東物流每個月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元，支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流穩(wěn)居第一梯隊(duì)。多年來，因?yàn)樘峁└咂焚|(zhì)，涌現(xiàn)了一大批“明星”員工，如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評，獲得“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖鴦趧幽７丁钡葮s譽(yù)。

京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道，以“技術(shù)驅(qū)動，致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命，將長期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會開放，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造社會價(jià)值，帶來供應(yīng)鏈升級和效率提升。

京東電商平臺開店入駐限制有哪些?

目前，京東商城的自營店受眾多商家和消費(fèi)者的歡迎，從近年來京東自營占京東零售的總體比重就可以清晰可見，于是很多商家開始捉摸如何才能入駐京東自營。但是，要想在京東自營入駐成功，必要的前提是要了解京東自營的入駐門檻。所以今天小編就給大家一起來看看京東電商平臺開店入駐限制有哪些呢？

一、品牌入駐限制
1、與京東平臺已有的品牌、頻道、業(yè)務(wù)、類目等相同或相似名稱的品牌。
2、包含行業(yè)名稱或通用名稱的品牌。
3、包含知名人士、地名的品牌?！づc知名品牌相同或近似的品牌。
二、商號（或字號）入駐限制
1、與京東平臺已有的品牌、頻道、業(yè)務(wù)、類目等相同或近似的商號（或字號）。
2、與知名品牌相同或相近的品牌。
三、經(jīng)營類目限制
1、賣家開店所經(jīng)營的類目應(yīng)當(dāng)符合京東開放平臺的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)可參考最新的
《京東開放平臺經(jīng)營類目資費(fèi)一覽表》。
四、同一主體入駐的店鋪限制
1、店鋪間同一類目經(jīng)營的品牌及商品不得重復(fù)，經(jīng)過京東審批的店鋪不受此項(xiàng)約束。
五、同一主體重新入駐京東開放平臺限制
1、嚴(yán)重違規(guī)、資質(zhì)造假被京東清退的，永久限制入駐。
2、若賣家一自然年內(nèi)主動退出2次，則自最后一次完成退出之日起12個月內(nèi)限制其人駐。

六、續(xù)簽限制
1、須在每年3月1日18時之前完成續(xù)簽申請的提交，每年3月20日18時之前完成平臺使用費(fèi)的繳納，如果上一年及下一年資費(fèi)和資料未補(bǔ)足，京東將在每年3月31日24時終止店鋪服務(wù)并將其清退出京東開放平臺。
2、賣家在服務(wù)期內(nèi)若未通過《京東開放平臺商家店鋪考核標(biāo)準(zhǔn)》，京東開放平臺有權(quán)拒絕商家提出相應(yīng)續(xù)展服務(wù)期的申請。

以上就是關(guān)于京東電商平臺開店入駐限制有哪些的相關(guān)內(nèi)容了，歡迎大家留言！

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。

更多資訊請關(guān)注幕 思 城。