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    京東物流2021上半年凈虧損15億,運營倉庫數(shù)量達1200個!

    2022-12-30|16:46|發(fā)布在分類 / 經(jīng)驗分享| 閱讀:115

    8月23日,京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報告,2022年上半年收入485億元,同比增長53.7%。其中,外部客戶收入占比超過50%。

    持續(xù)投入!運營倉庫數(shù)量達1200個,京東物流2021上半年凈虧損15億

    從2007年自建物流,到2022年獨立開放,京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應用方面持續(xù)投入,成為中國最大的一體化供應鏈物流服務商。數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,京東物流一體化供應鏈客戶收入336億元,其中外部一體化供應鏈客戶收入為117億元,同比增長65.6%,一體化供應鏈客戶數(shù)5.9萬,同比增長58.7%。

    因長期加大網(wǎng)絡基礎(chǔ)設(shè)施、供應鏈技術(shù)研發(fā)等投入,以及進一步加大供應鏈解決方案及服務廣度深度、擴大就業(yè)規(guī)模等,京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS(非國際財務報告準則)凈虧損15億元。

    財報顯示,截至2022年6月30日,京東物流運營約1200個倉庫,過去一年,新增倉庫450個。京東物流上半年研發(fā)投入14億,占總收入的2.8%,同比增長55.2%;為一線員工薪酬福利開支為172億元。

    京東物流表示,中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動業(yè)務快速增長,不斷提升競爭力。

    一年新增450個倉庫

    基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日,京東物流運營的倉庫數(shù)量約1200個,倉儲網(wǎng)絡總管理面積約2300萬平米(包含云倉生態(tài)平臺的云倉管理面積)。過去一年,京東物流新增倉庫數(shù)量450個,相當于2007年至2022年倉庫增長總量。

    基于先發(fā)優(yōu)勢,京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢,建立了包含倉儲網(wǎng)絡、綜合運輸網(wǎng)絡、配送網(wǎng)絡、大件網(wǎng)絡、冷鏈網(wǎng)絡及跨境網(wǎng)絡在內(nèi)的六大網(wǎng)絡,為其提供一體化供應鏈服務奠定了基礎(chǔ),也讓廣大消費者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務體驗。

    根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務滿意度調(diào)查和時限準時率測試結(jié)果,在快遞企業(yè)公眾滿意度方面,京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊。同時,京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年,京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間,京東物流已在全國超200個城市實現(xiàn)分鐘達,92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當日或次日送達。

    研發(fā)投入同比增長超五成

    在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面,今年上半年,京東物流投入研發(fā)費用14億,占收入比重2.8%,同比增長55.2%。2022年至2022年,京東物流累計技術(shù)投入近53億。

    智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”,數(shù)據(jù)顯示,截至2021 年6月30日,京東物流已在全國28個城市運營了38個亞洲一號大型智能倉庫,上半年在南寧、??诘瘸鞘行略?個。在華北運營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式,已實現(xiàn)百萬級SKU操作,將履約時間縮短了2-3小時。

    今年1月,京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼(Franz Edelman)獎最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎之稱,近50年來,僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單,京東物流入圍為中國供應鏈領(lǐng)域首次。

    今年5月,京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì),率先實現(xiàn)“持證上崗”。目前,京東物流已申請及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項,全自研技術(shù)的L4級別自動駕駛智能快遞車,已在全國超10個城市投入運營。

    依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力,京東物流通過一體化供應鏈物流服務提高履約效率。京東集團的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降,今年二季度降為31天,履約費用率再創(chuàng)新低達5.8%,運營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

    半年一線員工薪酬福利達172億

    京東物流持續(xù)推進大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月30日,京東物流倉儲、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工數(shù)量超過26萬人。

    京東物流堅持為一線員工繳納五險一金,配備額外的意外傷害商業(yè)保險、特殊環(huán)境補貼及新冠疫情險等薪酬福利保障。2022年上半年,京東物流為一線員工薪酬福利開支達到172億元,按照6月底的員工數(shù)量計算,京東物流每個月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元,支出遠超行業(yè)。

    在國家郵政局公布的快遞服務滿意度調(diào)查中,京東物流穩(wěn)居第一梯隊。多年來,因為提供高品質(zhì),涌現(xiàn)了一大批“明星”員工,如京東快遞員宋學文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評,獲得“全國五一勞動獎章”“全國勞動模范”等榮譽。

    京東物流深耕“一體化供應鏈物流服務”核心賽道,以“技術(shù)驅(qū)動,致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命,將長期積累的新型實體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會開放,服務實體經(jīng)濟,創(chuàng)造社會價值,帶來供應鏈升級和效率提升。


    被罰50萬!京東物流收購跨越速運股權(quán)案,違反《反壟斷法》

    2022年11月16日,市場監(jiān)管總局對宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司收購跨越速運集團有限公司股權(quán)未依法申報違法實施經(jīng)營者集中案作出行政處罰決定,現(xiàn)將行政處罰決定書予以公告。違反了《中華人民共和國反壟斷法》第二十一條,構(gòu)成未依法申報違法實施經(jīng)營者集中,評估認為不具有排除、限制競爭效果。市場監(jiān)管總局根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》第四十八條、四十九條作出行政處罰決定,對涉案企業(yè)分別處以50萬元罰款。

    被罰50萬!京東物流收購跨越速運股權(quán)案,違反《反壟斷法》

    隨著反壟斷執(zhí)法的深入推進,企業(yè)經(jīng)營者集中申報意識不斷提高,主動梳理和報告以前未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中,并積極配合調(diào)查。本次公布的案件均為過去應當申報而未申報的交易,案件數(shù)量多、涉及企業(yè)廣泛、交易時間跨度較長。依法處理未依法申報案件,既能保障各類市場主體公平參與競爭,維護反壟斷法權(quán)威,不斷優(yōu)化公平、透明、可預期的競爭環(huán)境;又能有效督促企業(yè)提升合規(guī)意識和能力,推動企業(yè)和行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

    國家市場監(jiān)督管理總局

    行政處罰決定書

    國市監(jiān)處罰〔2021〕88號

    當事人:宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司

    住 所:江蘇省宿遷市宿豫區(qū)洪澤湖東路19號恒通大廈305室

    根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》(以下簡稱《反壟斷法》)《經(jīng)營者集中審查暫行規(guī)定》,本機關(guān)于2022年3月11日對宿遷京東博海企業(yè)管理有限公司(以下簡稱京東博海)收購跨越速運集團有限公司(以下簡稱跨越速運)股權(quán)涉嫌未依法申報違法實施經(jīng)營者集中案進行立案調(diào)查

    經(jīng)查,該案構(gòu)成未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中,但不具有排除、限制競爭的效果。本機關(guān)按照《中華人民共和國行政處罰法》(以下簡稱《行政處罰法》)的規(guī)定,向京東博海送達了《行政處罰告知書》,告知當事人擬作出的行政處罰內(nèi)容及事實、理由、證據(jù),并告知當事人依法享有的陳述、申辯和要求聽證的權(quán)利。京東博海在規(guī)定期限內(nèi)沒有提出陳述、申辯意見或要求舉行聽證。本案現(xiàn)已調(diào)查、審理終結(jié)。

    一、基本情況

    (一)交易方。

    收購方:京東博海。2022年于江蘇省宿遷市注冊成立,是京東物流股份有限公司(以下簡稱京東物流)下屬戰(zhàn)略投資平臺,最終控制人是京東集團股份有限公司(以下簡稱京東集團)。京東物流于2012年在開曼群島注冊成立(略)。2022年京東博海全球營業(yè)額約為(略)人民幣(幣種下同),中國境內(nèi)營業(yè)額約為(略)。

    被收購方:跨越速運。2007年于深圳市注冊成立,最終控制人是(略),主要提供快運服務。2022年跨越速運全球和中國境內(nèi)營業(yè)額均為(略)。

    (二)交易概況。

    本交易系股權(quán)收購。2022年8月12日,京東博海與(略)、跨越速運等簽署了《關(guān)于跨越速運集團有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資協(xié)議》,京東博海收購跨越速運55.1%股權(quán)。2022年8月13日,跨越速運完成股權(quán)變更登記。

    二、違法事實及理由

    (一)本案構(gòu)成未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中。

    根據(jù)《反壟斷法》第二十條規(guī)定“經(jīng)營者集中是指下列情形:(一)經(jīng)營者合并;(二)經(jīng)營者通過取得股權(quán)或者資產(chǎn)的方式取得對其他經(jīng)營者的控制權(quán);(三)經(jīng)營者通過合同等方式取得對其他經(jīng)營者的控制權(quán)或者能夠?qū)ζ渌?jīng)營者施加決定性影響”。2022年8月,京東博海收購跨越速運55.1%股權(quán),取得控制權(quán),屬于《反壟斷法》第二十條規(guī)定的經(jīng)營者集中。

    2022年京東博海全球營業(yè)額約為(略),中國境內(nèi)營業(yè)額約為(略);跨越速運全球和中國境內(nèi)營業(yè)額均為(略),達到《國務院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標準的規(guī)定》第三條規(guī)定的申報標準,屬于應當申報的情形。

    根據(jù)《反壟斷法》第二十一條規(guī)定“經(jīng)營者集中達到國務院規(guī)定的申報標準的,經(jīng)營者應當事先向國務院反壟斷執(zhí)法機構(gòu)申報,未申報的不得實施集中”。2022年8月13日,跨越速運完成股權(quán)變更登記,在此之前未依法申報,違反《反壟斷法》第二十一條,構(gòu)成未依法申報違法實施的經(jīng)營者集中。

    (二)本案不具有排除、限制競爭的效果。

    本機關(guān)就京東博海收購跨越速運股權(quán)對市場競爭的影響進行了評估,評估認為,該項經(jīng)營者集中不會產(chǎn)生排除、限制競爭的效果。

    三、行政處罰依據(jù)和決定

    《反壟斷法》第四十八條規(guī)定“經(jīng)營者違反本法規(guī)定實施集中的,由國務院反壟斷執(zhí)法機構(gòu)責令停止實施集中、限期處分股份或者資產(chǎn)、限期轉(zhuǎn)讓營業(yè)以及采取其他必要措施恢復到集中前的狀態(tài),可以處五十萬元以下的罰款”?!斗磯艛喾ā返谒氖艞l規(guī)定“對本法第四十六條、第四十七條、第四十八條規(guī)定的罰款,反壟斷執(zhí)法機構(gòu)確定具體罰款數(shù)額時,應當考慮違法行為的性質(zhì)、程度和持續(xù)的時間等因素”。

    根據(jù)上述規(guī)定,基于調(diào)查情況和評估結(jié)論,本機關(guān)給予京東博海50萬元罰款的行政處罰。

    《行政處罰法》第六十七條規(guī)定“作出罰款決定的行政機關(guān)應當與收繳罰款的機構(gòu)分離。除依照本法第六十八條、第六十九條的規(guī)定當場收繳的罰款外,作出行政處罰決定的行政機關(guān)及其執(zhí)法人員不得自行收繳罰款。當事人應當自收到行政處罰決定書之日起十五日內(nèi),到指定的銀行或者通過電子支付系統(tǒng)繳納罰款。銀行應當收受罰款,并將罰款直接上繳國庫”。

    當事人應當自收到本行政處罰決定書之日起十五日內(nèi),攜繳款碼到15家中央財政非稅收入收繳代理銀行(工、農(nóng)、中、建、交、中信、光大、招商、郵儲、華夏、平安、興業(yè)、民生、廣發(fā)、浙商)任一銀行網(wǎng)點、網(wǎng)上銀行繳納罰款。繳款碼:京東博海0000002102114797。

    當事人如對上述行政處罰決定不服,可以自收到本行政處罰決定書之日起六十日內(nèi),向國家市場監(jiān)督管理總局申請行政復議;或者自收到本行政處罰決定書之日起六個月內(nèi),依法向人民法院提起行政訴訟。行政復議或者行政訴訟期間,本行政處罰決定不停止執(zhí)行。

    市場監(jiān)管總局

    2022年11月16日

    2022年8月14日,京東集團-SW(09618)發(fā)布公告,公司于2022年8月已訂立最終協(xié)議,公司子公司將收購于中國專門從事“限時速運服務”的知名現(xiàn)代化綜合速運企業(yè)跨越速運集團有限公司的控股權(quán)益,收購以總對價人民幣30億元收購跨越速運現(xiàn)時股份及認購跨越速運已發(fā)行新股份進行,惟須遵守慣常完成條件;該交易已經(jīng)完成。

    被罰50萬!京東物流收購跨越速運股權(quán)案,違反《反壟斷法》
    被罰50萬!京東物流收購跨越速運股權(quán)案,違反《反壟斷法》

    2022年11月18日,在國家市場監(jiān)督管理總局辦公大樓,國家反壟斷局正式掛牌。

    市場經(jīng)濟越發(fā)展,公平競爭就越重要。當前我國市場主體總量已突破1.5億戶,強化反壟斷和防止資本無序擴張,對建設(shè)高標準市場體系、推動高質(zhì)量發(fā)展、促進共同富裕、實現(xiàn)高水平對外開放的重要意義更加凸顯。

    時隔三年后,國家反壟斷局的成立,體現(xiàn)了國家對反壟斷體制機制的進一步完善,將充實反壟斷監(jiān)管力量,切實規(guī)范市場競爭行為,促進建設(shè)強大國內(nèi)市場,為各類市場主體投資興業(yè)、規(guī)范健康發(fā)展營造公平、透明、可預期的良好競爭環(huán)境。

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