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    拼多多最容易拿到免費流量的兩大核心,老手新手都適用

    2022-06-20|10:31|發(fā)布在分類 / 多多開店| 閱讀:76

    眼下朋友們交流,問題最多的就是店鋪沒有免費流量,銷量倒是不少,但是流量基本都是付費流量,付費一?;揪蜎]啥流量了,你說這是不是很尷尬?



    所以你折騰半天,銷量是做的上去,但是實際上是賠錢的!

    像這種情況我們就應(yīng)該改變策略,怎么改變,那就是想辦法做免費流量,做利潤!

    拼多多店鋪產(chǎn)品本身利潤就普遍不高,如果再加上付費推廣,銷量推上去,實際虧本,不僅僅是這種情況,還有很多種情況的店鋪,大家有什么問題都可以暢所欲言一下。

    平時如何拿到我們的免費流量呢?

    我們做免費的流量離不開兩個點,第一點就是B單,第二個是我們的直通車。

    但是也有前提,那就是基礎(chǔ)優(yōu)化是必須要做的,開店布局上可以選擇引流款和利潤款。

    先從B單開始說,我們B單為了能夠拿到免費搜索流量,因為我們迎合了平臺的規(guī)則,我的產(chǎn)品不斷的在你平臺產(chǎn)生價值,那平臺肯定沒有理由不給我進行推流。B單的話我們針對的是平臺的推流規(guī)則。

    推流規(guī)則有幾個數(shù)據(jù)指標。

    首先第一個是很多人忽略的點擊率,點擊率層面包括我們的產(chǎn)品價格、主圖的賣點、以及我們的銷量跟評價的數(shù)量以及我們折扣的力度從這幾個維度出發(fā),這幾個數(shù)據(jù)維度都表現(xiàn)好了,那點擊率自然就會高。點擊率它本身的權(quán)重是很高的,你點擊率高于同行均值以上的話,那前期會給你帶來非常好的激活流量的效果。

    第二個:是我們的轉(zhuǎn)化率,如果你是系統(tǒng),你是愿意把流量給轉(zhuǎn)化率偏低的還是更愿意把流量給到轉(zhuǎn)化率高的產(chǎn)品呢?毋庸置疑,當然是轉(zhuǎn)化率高的了,給平臺帶來的價值高就愿意給到你流量。

    第三個:是我們的坑產(chǎn)也指銷售額,一樣的道理,同樣轉(zhuǎn)化率的情況下,你一天產(chǎn)出2000另一天產(chǎn)出4000,那系統(tǒng)當然會給一天產(chǎn)出4000的人更多的流量曝光,因為它可以給平臺帶來更大的價值。

    最后一點:是我們的關(guān)鍵詞選擇,我們在B單的時候是通過關(guān)鍵詞進行下單,而系統(tǒng)推流量也是通過某個關(guān)鍵詞,你關(guān)鍵詞所表現(xiàn)的點擊轉(zhuǎn)化坑產(chǎn)銷售額都不錯,你比同行更能拿到多的關(guān)鍵詞的流量,一般我們的關(guān)鍵詞在前期會去選擇精準長尾詞,以便于能夠更快激活我們的推薦流量。

    然后再去操作流量曝光不錯的關(guān)鍵詞,所以說到這,標題就顯得尤為重要的。優(yōu)化標題這塊對于新手來說也是需要去做的,首先不能再套同行的標題。再有就是注意組合關(guān)鍵詞的優(yōu)化。

    所以一般新手做這塊不建議上來就直接開車,一定要先做基礎(chǔ),先B單把免費流量激活一下。不然你去開車的話,你再操作不當,你是很難激活推薦流量的。

    最后我們再來談?wù)勎覀僺單的時候要注意的一些細節(jié),因為細節(jié)決定成敗。

    第一 ;不要使用優(yōu)惠券,你使用優(yōu)惠券是最容易被發(fā)現(xiàn)的,之前有很多商家朋友都嘗試過s單套券,結(jié)果被平臺檢測到,那時候罰款就很多了。

    第二點:不要總是使用關(guān)鍵詞或者太多的關(guān)鍵詞,你S單的時候使用2-3個關(guān)鍵詞就可以了。

    第三點:不要用軟件去做,你不管是哪個購物平臺,S單軟件都特別容易被抓住。

    第四點:不要經(jīng)常從地方找人去S單,你要是找來自不同地方的人去做,這樣效果才會好一點。

    第五點:評價應(yīng)該包含每個人對外觀質(zhì)量,交付時間,售后服務(wù)等這些內(nèi)容

    上面B單的第一部分說完了,下面第二點說的就是直通車,如果你推薦流量剛拿到就去開車,它會很快吃掉你的免費流量,一般當我們的搜索流量在一天達到三五百的時候,我們再去開車效果更好一些。

    剛開始開車,拿免費流量的核心在于精準人群以及拿到投產(chǎn)更高的關(guān)鍵詞,把我們的真實數(shù)據(jù)做得更好。

    我們可以通過搜索的ocpx精準人群拿到關(guān)鍵詞再進行優(yōu)化標題再配合B單,我們來進行操作。最后轉(zhuǎn)到自定義推廣,把日線額拉大。比如一天我拉到一天開500-1000,把我們的免費搜索拉到頂峰值,之后把日線額逐步降下來,你會發(fā)現(xiàn)留下來的全是免費搜索流量,而我們直通車的花費一天就100-200之間,老司機一般一聽思路就會操作了。

    還有一部分商家習慣先養(yǎng)車做權(quán)重,這個也是拉搜索的一種方法,先做權(quán)重然后再通過調(diào)整去拉動免費流量。

    養(yǎng)權(quán)重的玩法其實跟做投產(chǎn)車是一樣的,但是在提高投產(chǎn)的過程中,會有很多因素干擾,導致投產(chǎn)沒辦法達到想要的效果。就比如說:點擊單價變高,或者客單太低,你產(chǎn)品賣五塊錢,利潤一塊錢,點擊價格就算一毛一個點擊,所以十個流量就需要成交一單才能保本。

    當出現(xiàn)以上說的情況就需要把直通車作為輔助手段,通過直通車去提高產(chǎn)品權(quán)重為主,怎么理解呢?

    比如你的產(chǎn)品搜索轉(zhuǎn)化差,車的轉(zhuǎn)化高,這就說明搜索的排名比車靠后,從而會影響轉(zhuǎn)化,因為排名越低,說明消費者購買欲望越低。那么這個時候就需要開車,保本的情況下保持長期轉(zhuǎn)化率穩(wěn)定,讓產(chǎn)品有更高的綜合權(quán)重,獲得高排名,當自然流量轉(zhuǎn)化率提升穩(wěn)定就可以逐步減少車的投放比例。

    當然每個店鋪基礎(chǔ),產(chǎn)品,運營階段,遇到的問題各不相同,所以我們需要掌握的是店鋪系統(tǒng)性的優(yōu)化調(diào)整,遇到店鋪問題該如何去解決,所以也需要經(jīng)驗的積累,如果店鋪流量掉了,車子投產(chǎn)低,沒有免費流量了,等各種問題出現(xiàn),能及時有方法處理才行。

    這個問題還有疑問的話,可以加幕.思.城火星老師免費咨詢,微.信號是為: msc496。

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