論直通車?yán)@圈的真誠(chéng)與套路

直通車改版越來(lái)越智能化，真正能夠做好直通車的人并非是因?yàn)橥嬷蓖ㄜ?，說(shuō)到底直通車也僅僅就是一個(gè)引流工具而已，沒(méi)有我們想的那么復(fù)雜，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋?zhàn)稣{(diào)整罷了。而真正的難點(diǎn)在于如何找到性價(jià)比高的產(chǎn)品，做出具有辨識(shí)度的賣點(diǎn)車圖，通過(guò)營(yíng)銷方案提升消費(fèi)者的購(gòu)買欲望和信任度。然后借用直通車投放給合適的人群（這才是直通車的使命），所以很多人學(xué)直通車技術(shù)在厲害，依然難做起來(lái)，而大部分人則總是期望有技巧能夠忽略前面最重要的基礎(chǔ)工作。

這里我們來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)下直通車方面，今天的文章只是想告訴大家直通車工具技巧并沒(méi)有神奇，真正決定能否做起來(lái)還是你自身基礎(chǔ)性的工作，哪怕是那些所謂的黑直通車技巧，也不過(guò)如此，我們舉個(gè)例子：

PPC：1分錢，5毛錢等（這是大家理解的黑技巧所要獲得的結(jié)果）假如一毛錢點(diǎn)擊價(jià)格，那么100元，500個(gè)點(diǎn)擊量

產(chǎn)品成本價(jià)：50元

售賣價(jià)：99元

轉(zhuǎn)化率：0.4%

這個(gè)數(shù)據(jù)就剛好投入產(chǎn)出持平，所以并不是所有1毛錢的車就一定賺錢，最根本還是產(chǎn)品和利潤(rùn)，而且產(chǎn)品和圖片不好，就算靠虛假手段也是需要投入很大成本，我們看到的那些曬圖數(shù)據(jù)背后未必真如我們看到的那么好，也許背后是血淋淋的。

現(xiàn)在我們來(lái)看下直通車，選擇直通車投放其實(shí)大部分圍繞著三大目的：

1、引流（側(cè)重于ROI，至少是自力更生的能力）

2、權(quán)重（側(cè)著于對(duì)免費(fèi)流量的帶動(dòng)作用）

3、測(cè)款（側(cè)重于短期快速曝光）

接下來(lái)我們來(lái)分析下這三大目的的關(guān)鍵點(diǎn)

所謂引流，不外乎是為了成交，那要做好ROI其實(shí)就是引入精準(zhǔn)的人群，才能夠更好的促成成交（相比于電視廣告等廣泛式投放，直通車則可以選定我們適合的人群）

那第二個(gè)作用，促進(jìn)搜索流量，這個(gè)說(shuō)白了就是因?yàn)橹蓖ㄜ嚫阉魇请p胞胎，直通車的數(shù)據(jù)反饋效果好于壞可以對(duì)前期的搜索推薦做評(píng)估，那這個(gè)一樣是需要直通車表現(xiàn)的好，那么就回到上面的問(wèn)題，同樣是要做人群精準(zhǔn)提升轉(zhuǎn)化率，點(diǎn)擊率等等。

第三個(gè)作用測(cè)款，這個(gè)則就相對(duì)側(cè)重于曝光量，需要大一點(diǎn)的詞來(lái)快速曝光，反饋的結(jié)果也就更能夠更具參考價(jià)值，因?yàn)樘珳?zhǔn)的詞會(huì)限制了對(duì)于產(chǎn)品是否成為大眾需求評(píng)估。

從上面分析中，除了測(cè)款外，在直通車操作過(guò)程中其實(shí)就兩句話總結(jié)：

“把合適的產(chǎn)品用最低的成本推薦展示給合適的人群在合適的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)”

“直通車一日是按點(diǎn)擊付費(fèi)，點(diǎn)擊率就永遠(yuǎn)是直通車PPC的最核心”

這句話包含了三點(diǎn)信息

合適的產(chǎn)品：性價(jià)比高受時(shí)候歡迎的產(chǎn)品

廣告成本：優(yōu)化點(diǎn)擊成本（點(diǎn)擊率-質(zhì)量分-PPC）

合適的人群：精準(zhǔn)的人群

然后我們?cè)诨剡^(guò)頭來(lái)看下如何低價(jià)引入精準(zhǔn)流量做好ROI,那這里面提到低價(jià)，無(wú)非是提升質(zhì)量分

那質(zhì)量分一開(kāi)始的基礎(chǔ)分會(huì)受到賬戶權(quán)重、相關(guān)性等影響，而基礎(chǔ)分這個(gè)基礎(chǔ)下是否漲跌分值則受到這個(gè)計(jì)劃的綜合表現(xiàn)和單關(guān)鍵詞表現(xiàn)，而這表現(xiàn)最大的影響因素則是點(diǎn)擊率，其次是轉(zhuǎn)化率，別的也不需要說(shuō)太多。你的核心指標(biāo)能夠承載多大的展現(xiàn)，你就做多大的量，否則就繼續(xù)優(yōu)化自己的核心指標(biāo)（也就是常說(shuō)的控制展現(xiàn)）。而影響點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率的根基是在于

核心：產(chǎn)品，價(jià)格，詳情賣點(diǎn)，創(chuàng)意圖，基礎(chǔ)銷量評(píng)價(jià)（這些才是應(yīng)該多分析多觀察的核心，有些人既然說(shuō)這是核心，那為什么不去講呢，前面我寫(xiě)了一篇文章其實(shí)都是根據(jù)研究基本功的可以去看，視覺(jué)方面我是不懂）

接下來(lái)我們來(lái)看下直通車工具到底有什么（所謂的直通車其實(shí)就是下面這些東西）

關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞這個(gè)首先肯定是要確保跟自己的產(chǎn)品相關(guān)的，結(jié)合市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，比如轉(zhuǎn)化率搜索指數(shù)等，如果市場(chǎng)轉(zhuǎn)化都為0，我相信我們也沒(méi)什么信心說(shuō)這個(gè)詞我們能夠吃的下，至于要多大的詞，這個(gè)根據(jù)自己的預(yù)算和管控能力來(lái)就可以了，并沒(méi)有絕對(duì)性的。再比如關(guān)鍵詞廣泛匹配我們拿捏不住好的數(shù)據(jù)，那就設(shè)置為了精準(zhǔn)投放匹配，

出價(jià)/溢價(jià)：沒(méi)經(jīng)驗(yàn)就按照平均提示的出價(jià)來(lái)做，然后跟緊一點(diǎn)，同時(shí)做好日限額，反正如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)展現(xiàn)就提下價(jià)格，如果你覺(jué)得價(jià)格太高，按照目前的轉(zhuǎn)化水平消耗不起，那就暫時(shí)不用這個(gè)詞了或者調(diào)低位置降低出價(jià)了。只是稍微注意下，如果是質(zhì)量分上去了降低PPC的時(shí)候，價(jià)格降價(jià)要慢慢微調(diào)了。

平臺(tái)：無(wú)線/PC  站內(nèi)/站外，這個(gè)到底要選擇投放什么其實(shí)也沒(méi)有絕對(duì)性，現(xiàn)在投無(wú)線是因?yàn)橹饕髁慷际菬o(wú)線，而且無(wú)線位置點(diǎn)擊率更高一些，站內(nèi)流量精準(zhǔn)下，站外費(fèi)用低一些，如果是要做好核心數(shù)據(jù)的，當(dāng)然是建議用精準(zhǔn)一些的。如果只是做ROI，就根據(jù)測(cè)試結(jié)果來(lái)調(diào)整，都去試試看了。

地區(qū)：區(qū)域、時(shí)段、人群等等，其實(shí)是在關(guān)鍵詞下面做的圈選，控制展示范圍，舉個(gè)例子，你產(chǎn)品就適合北方地區(qū)的，你還投放南方地區(qū)那肯定會(huì)拉低我們的數(shù)據(jù)了，但是這些也不是說(shuō)絕對(duì)性，有很多時(shí)候都是要經(jīng)過(guò)測(cè)試后才知道的，這就是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，別人告訴你的未必就是對(duì)的，凡事你要自己親自去驗(yàn)證一下，總結(jié)出自己的方法。

時(shí)段：這里補(bǔ)充下上面的，時(shí)段是分流量高峰，轉(zhuǎn)化高峰，所以有些時(shí)候我們搶不到流量高峰，那么一些大家不怎么關(guān)注的時(shí)段比如凌晨，為何不去測(cè)試下呢，成本有低，未必就不是一個(gè)好選擇，所以這些工具告訴你了，就看你如何靈活的去使用了，不然講再多也沒(méi)有用，關(guān)鍵還是你的思維。

人群：直通車的人群投放，這個(gè)對(duì)于個(gè)性化人群打標(biāo)是一個(gè)很有用的地方了，可以去看下上一篇人群標(biāo)簽的文章。不過(guò)不是講直通車的，只是帶過(guò)而已。

定向位置

估計(jì)大家看到這里會(huì)覺(jué)得上面都是廢話，其實(shí)說(shuō)到底就是在控制數(shù)據(jù)，哪里不行改哪里，基本調(diào)試功能可以去聽(tīng)聽(tīng)免費(fèi)的教程，然后自己花幾百元投放試試研究下就可以了。

現(xiàn)在觀點(diǎn)太多，技巧太多，反而誤了學(xué)習(xí)，到底該相信誰(shuí)的觀點(diǎn)？而且過(guò)度的夸大也讓很多新接觸電商的人思維陷入死結(jié)。

這個(gè)問(wèn)題還有疑問(wèn)的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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