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    京東物流敲鐘在即-京東問(wèn)答電商問(wèn)答

    2023-01-14| 20:11|發(fā)布在分類/淘寶知識(shí)|閱讀:41

    本文主題京東物流敲鐘在即,京東億元,京東問(wèn)答。

    京東物流敲鐘在即

    對(duì)于各大電商平臺(tái)來(lái)說(shuō),物流就是最大的護(hù)城河,所以阿里整合三通一達(dá)、拼多多個(gè)極兔速遞關(guān)系密切、京東有自己的京東物流。虧損多年的京東物流終于要迎來(lái)自己的高光時(shí)刻了!

    京東物流敲鐘在即!

    據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,京東物流40億美元(約合人民幣259億元)的IPO計(jì)劃已經(jīng)獲得香港交易所的批準(zhǔn)。這可能會(huì)是繼達(dá)達(dá)、京東健康之后,京東旗下的第三家成功上市的公司。

    京東物流的招股書顯示:京東集團(tuán)占股79.12%,而劉強(qiáng)東擁有76.9%的表決權(quán)。2007年,劉強(qiáng)東堅(jiān)持京東自建物流,如今即將上市的京東物流也算是迎來(lái)了“收獲”的時(shí)刻。

    順豐的最強(qiáng)對(duì)手?

    目前國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)中,三通一達(dá)的市值均在500億元以下,曾經(jīng)市值達(dá)到5000億元的順豐如今也跌破了3000億元。有報(bào)道稱京東物流估值將達(dá)到400億美元(約合人民幣2598.4億元)。

    一家企業(yè)的估值體現(xiàn)的是資本市場(chǎng)對(duì)其的態(tài)度,從市值上來(lái)看京東物流和順豐是旗鼓相當(dāng)?shù)摹T诳爝f行業(yè),最后可能會(huì)是京東和順豐的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決!而京東物流的上市一定程度上可以看做為快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)“儲(chǔ)備糧草”。

    京東物流2023年?duì)I收734億元,凈虧損40億元。與之相比,順豐2023年的營(yíng)收高達(dá)1539.87億元,凈利潤(rùn)73.26億元。從營(yíng)收規(guī)模和盈利能力上來(lái)看,順豐還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

    京東物流近年來(lái)也在不斷出圈,其對(duì)于京東集團(tuán)的依賴程度正在減小,2023年京東物流的營(yíng)收中有394億元來(lái)自京東集團(tuán),占其營(yíng)收的53.8%。這意味著2023年京東的營(yíng)收有接近一半是來(lái)自外部的。

    京東能打破快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)嗎?

    在中國(guó)的快遞行業(yè),京東物流是少有的能夠和順豐一較高下的企業(yè)。但是強(qiáng)如順豐也無(wú)法避免價(jià)格戰(zhàn),曾經(jīng)以時(shí)效件為主的順豐開始?xì)⑷腚娚淌袌?chǎng),冷鏈、農(nóng)村電商等領(lǐng)域順豐目前均有涉及。

    京東物流短期內(nèi)恐怕也很難打破快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)狀,對(duì)于各大物流企業(yè)來(lái)說(shuō),占據(jù)更多的市場(chǎng)份額才是首要任務(wù),京東物流不僅無(wú)法打破現(xiàn)狀,還會(huì)是參與方。

    但是從長(zhǎng)期的發(fā)展來(lái)看,京東物流可能有能力打破這一現(xiàn)狀。數(shù)字化技術(shù)的加持對(duì)于提升物流效率,降低物流成本有極大的益處,無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等配送方式甚至可能逐漸取代人工。

    在過(guò)去幾年,京東物流斥巨資在技術(shù)研發(fā)上,2023年、2023年、2023年京東的研發(fā)投入分別為15億元、17億元、21億元,三年的累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到了53億元??萍蓟蛟S是打破物流行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的最好方式,且看京東物流在這條路上能走多遠(yuǎn)吧!

    曾經(jīng)的中國(guó)快遞行業(yè)有個(gè)說(shuō)法:只有順豐和其他快遞,面對(duì)京東物流、三通一達(dá)、極兔速遞的步步緊逼,順豐還能捍衛(wèi)自己的地位嗎?你認(rèn)為誰(shuí)會(huì)是快遞行業(yè)的最后贏家?

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