直通車推廣運營的一些實用小技巧

本文主題淘寶,淘寶創(chuàng)意,淘寶問答。

超級鉆展和超級推薦最近都在更新，展示位置都會發(fā)生變化，特別是超級推薦，會是信息流的形式，點擊進去不再是直達鏈接，而是一個微詳情的商品信息流

這個會更加考驗的表達能力，要快速的突出賣點，擊中用戶的心理需求

一個硬性建議就是一定要做3:4的主圖，這個點擊率都會比800圖的高，超級鉆展的核心點就是點擊率

數(shù)據(jù)必須是要有對比才有價值，自己跟自己對比，自己跟同行對比，這個很好理解。但是有很多人是不了解的，跟同行同層對比的要點在哪里？

我們寶貝展示4-6名，就是4-6名的對比，而不是跟前三或者是6-10名的對比，這里還會綜合考慮鏈接的歷史權重，多個維度進行

如果能理解這個原則，是非常有意義，而且是重大的

特別是開直通車，為什么跟我交流的讀者，我有些建議搶位，有些不建議搶位

你鏈接承接能力太差，搶位就虧得多，如果承接能力好，不去搶位，那么就是浪費資源。為什么？

承接能力差，跟同展示位置的對比，就是劣勢，一拖價就沒有展現(xiàn)，ppc降不下來，點擊率不高，轉(zhuǎn)化率不高，就是浪費錢

點擊率除了跟圖片、價格、產(chǎn)品之外，跟展示位置肯定是有關系的，排名越靠前，點擊率就越高

因此想要做搶位，一個必須有優(yōu)秀的創(chuàng)意圖、另外一個就是需要足夠多的點擊量和好的產(chǎn)品。直通車權重由有40%點擊率、30%點擊量、30%點擊反饋（收藏加購、轉(zhuǎn)化）來決定的，點擊率可以低點，那么就要有足夠多的點擊量；反過來也可以

其中有一個點是非常重要的，創(chuàng)意圖的設置，我個人建議是不管什么計劃，都把四個創(chuàng)意圖添加上去，然后把不同的主圖放上去，記得是不同的主圖，包括已經(jīng)測試好的創(chuàng)意圖，進行優(yōu)選

一段時間后系統(tǒng)是會自動選出符合鏈接的創(chuàng)意圖精選優(yōu)選投放的，這個權重會更高

里面還有一個作用，是四個創(chuàng)意圖，那么就有了四個創(chuàng)意標題，可以覆蓋更多的關鍵詞，否則很多關鍵詞的關聯(lián)性是不夠的，這個關鍵詞的起始權重就低

直通車創(chuàng)意圖能不能跟主圖一致呢？這個是比較有爭議的，我個人習慣是不一致。先測試好圖片，拿點擊率最高的做主圖，點擊率第二的做創(chuàng)意圖

這樣做的好處是，可以把直通車和搜索展示進行區(qū)別開來，一個買家可能看到同樣的主圖，就不會進行點擊了，但是不同的圖，沒有點進去之前，他們不會發(fā)現(xiàn)是一樣的

因此就可以更大程度的獲取訪客，也就是降低直通車壓制搜索的可能

直通車什么時候壓制搜索？快捷的辦法就是，找到top10鏈接，查看該關鍵詞，看他們這個詞的搜索量怎么樣

如果我們的直通車點擊量靠近他們，直通車壓制搜索的可能性就大，如果距離還很遠，就不用擔心，大膽沖就好了

如果直通車壓制搜索了怎么樣解決？

一個是鏈接轉(zhuǎn)化率ok，就降低預算，把排名讓給自然搜索；如果轉(zhuǎn)化率不ok，就提升內(nèi)容、優(yōu)化主圖詳情，否則直通車預算降低，自然搜索訪客自然也是降低的

直通車能不能帶動搜索，怎么辦判斷

我這段時間發(fā)現(xiàn)，之前搞得太復雜了，一個就看自然搜索有沒有上漲就可以了，另外一個就看直通車的自然流量曝光的數(shù)據(jù)怎么樣

直通車預算越多，自然流量曝光就越多，但是直通車數(shù)據(jù)好，額外的自然流量曝光數(shù)據(jù)并不一定好

因為直通車是可以篩選人群，但是額外曝光是沒有人群溢價的，屬于通投，如果我們自然流量曝光數(shù)據(jù)越好，搜索權重肯定就可以起來

問題是什么呢？

新鏈接承接流量的能力太差了，一些淘寶運營經(jīng)常會被課程或者是標題迷糊，什么10單爆1000訪客

自己補20單，自然搜索還沒有破百，就懷疑自己方法是不是對的。直通車給的額外自然曝光沒有能進行轉(zhuǎn)化，那么自然搜索肯定就沒有起來嘛

說到底還是鏈接的底子太薄了，標簽是重要，但是坑產(chǎn)也是不能忽視的，月銷量和評價給用戶帶來的信任感沖擊也是不能忽視的

來源公眾號：淘寶代運營，轉(zhuǎn)載保留出處

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