開直通車后可以去做單嗎?有什么說法?

本文主題開直通車,淘寶不做,淘寶問答。

現(xiàn)在的淘寶商家因為競爭的緣故，多數(shù)都會選擇開直通車，但如果只是開車，其實，效果可能并沒有大眾想象中那么好，所以，開車后可以去做單嗎?有提及到這個問題，商家們還是不那么確定。

一、開車后可以做單嗎?

也是可以的，這個完全看各位的需求。

二、有什么說法?

開車做不做單，跟商家自身的流量有關(guān)系，如果覺得需要可以補，如果覺得不必，那可以不做。這個沒有強制要求。

開淘寶直通車不補單當然是沒問題，可以根據(jù)店鋪的需求來做。通常來說，直通車流，免費，自主是三個不同的入口。付費流影響的是系統(tǒng)權(quán)重，帶來的免費流曝光，以及自主流量數(shù)據(jù)，才能影響免費流。

免費系統(tǒng)，影響不了付費系統(tǒng)。如果自然流很好，直通車開的很爛，證明這個款還可以做，因為免費這塊在智能給你調(diào)整。你調(diào)整的水平不如系統(tǒng)排序而已，如果直通車操作功力達到了免費配的要求，那么直通車放大流對免費量的爆發(fā)作用是很大的。

如做不到分配標準，別擔心，肯定還是能給帶來免收加購等加權(quán)。開車補單會帶來的曝光和流量，所以說，雖然開直通車不補單當然是沒問題的，靠直車補單也是有很多好處的。

當然如果要做分2個鏈接操作，做單的鏈接只會在初期的時候，用車子做下輔助，為了讓鏈接可以順利的起來。鏈接穩(wěn)后，補單為主，車子不開。

因為這個鏈接既然做了就存在著些機率，就算厲害的資源，也不能保障百分百不降。用過好的資源也雖然是用了大半年不降，但到了嚴打的時候還是有降的概率，要小心操作。

所以，想不掛鏈接，里面有太多的玩法要變通了。車費應該放在安全的鏈接上。對這樣的產(chǎn)品，我們的投入就是長期的、長線的。哪怕這個鏈接不賺錢，但是可以給店鋪引進我們想要的用戶。

而對于做單來說，本質(zhì)上就是為了節(jié)約直通車費的玩法。雖然具有風險，但是又可以給你帶去超高性價比的流量，風險和收益也是成正比的，就看自己怎么選?

所以，開直通車后是可以去做單的，但是最終做不做這個不是盲目跟風的，而是跟你的需求有關(guān)系，如果店鋪確實是需要做，那肯定做單，如果不需要做，那可以考慮不做單，這個不會影響到別的方面。

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