觀中國(guó)最牛倉(cāng)庫(kù)-后感-續(xù)-電商營(yíng)銷引流電商干貨

本文主題電商倉(cāng)儲(chǔ)物流,電商電商倉(cāng)庫(kù),電商SKU,電商分單,電商營(yíng)銷引流。

由于昨天寫(xiě)的時(shí)候確實(shí)很累再加上本人寫(xiě)作水平確實(shí)也不怎么樣，所以很多想寫(xiě)的東西沒(méi)寫(xiě)出來(lái)。以至于很多朋友都認(rèn)為我是欲言又止，今天感覺(jué)思路還算清楚就再把昨天看到的我覺(jué)得有用的地方與大家分享一下。

其實(shí)昨天寫(xiě)的只是說(shuō)出了我自己的主觀感受，就是四個(gè)字“與眾不同”。但是沒(méi)說(shuō)清楚為什么與眾不同，但要想把所有的與眾不同之處都寫(xiě)出來(lái)也不可能，我只能抓幾個(gè)我覺(jué)得可能是大家都會(huì)遇到的比較難的點(diǎn)了。

揀貨：對(duì)于500單以下的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)這個(gè)根本就不會(huì)成為問(wèn)題，有一二個(gè)人做這事基本就夠了，為什么這么說(shuō)呢？第一、SKU少所以也不需要很大的存儲(chǔ)面積，地方小一眼望去很好找；第二、品類少每單的相同SKU集中程度就高；第三、單數(shù)量少所以就無(wú)所謂摘果還是播種了。但是對(duì)于超過(guò)3000單的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)這個(gè)環(huán)節(jié)幾乎就是整個(gè)流程當(dāng)中的瓶頸了，如果提高揀貨的效率呢？傳統(tǒng)我們會(huì)認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的時(shí)候盡可能做到相同品類放在一起，便于批次處理并且便于記憶但是amazon卻不是這樣他的貨在上架的時(shí)候就是隨便放的當(dāng)然這個(gè)隨便還是有約束的，比如說(shuō)只能放在某個(gè)大區(qū)的貨架上雖說(shuō)系統(tǒng)中沒(méi)有規(guī)定但是在實(shí)際操作中他們的管理人員也會(huì)人為的把大區(qū)再劃分成幾個(gè)小區(qū)告訴工作人員按優(yōu)先級(jí)去放。當(dāng)然只要你在這個(gè)區(qū)域內(nèi)放貨那就基本上不限制放在哪兒了，當(dāng)然也盡量把此次同一個(gè)SKU的放在一個(gè)庫(kù)位里。這樣做的好處就是存儲(chǔ)空間的利用率會(huì)非常的高，由于其WMS系統(tǒng)在揀貨環(huán)節(jié)使用播種式并且使用RF設(shè)備指導(dǎo)，所以對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)這項(xiàng)工作很簡(jiǎn)單了，只要走的快點(diǎn)或是跑的快點(diǎn)一車貨大概300件在一小時(shí)之內(nèi)肯定是可以完成的，一個(gè)人工作8小時(shí)可以揀2500件沒(méi)問(wèn)題。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō):

由于采用播種式的揀貨方式，所以揀貨人員推回來(lái)的整車貨物只是按照同SKU放在一起的原則，全部堆在一個(gè)小車上的。揀貨人員在揀貨時(shí)只是根據(jù)RF上的BATCH來(lái)工作，回來(lái)時(shí)把小車推到合單的地方后會(huì)去打印配貨單的地方去取屬于這一車的配貨單及揀貨批次單然后把這批單子放在這一車上，揀貨人員的工作就算是完成了。

分單：分單人員收到一車車的貨物后首先掃一下車上的批次單，然后依次拿起車上的貨物掃描并根據(jù)系統(tǒng)在屏幕上的提示放入他們倉(cāng)庫(kù)特制的像貨架一樣可以移動(dòng)的車子上，這個(gè)架子上每個(gè)格子上都有一個(gè)編號(hào)，系統(tǒng)提示的就是這個(gè)編號(hào)，所以工作人員只要掃一下貨然后看一下編號(hào)放入對(duì)應(yīng)的編號(hào)格子里就可以了。在所有的貨物都放入格式后再把拿過(guò)來(lái)的配貨單依次放入格子里與貨物匹配好，這個(gè)單子是按順序事先排好的所以就不用再掃單子了，個(gè)人感覺(jué)如果在這個(gè)時(shí)候也是掃一下單子然后由系統(tǒng)提示放入哪個(gè)格子可能會(huì)進(jìn)一步降低差錯(cuò)率。整個(gè)分單的過(guò)程由于工作人員非常的熟練所以速度很快10分可以處理一車也就是大概300多件貨。

時(shí)間有限就先寫(xiě)這兩個(gè)環(huán)節(jié)

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