京東快車有哪些雷區(qū)?你踩中了幾個(gè)?-京東快車京東營(yíng)銷引流

本文主題京東快車,京東快車,雷區(qū),溢價(jià),ROI,京東營(yíng)銷引流。

商家們?cè)陂_京東快車的時(shí)候，經(jīng)常容易遇到這些問題：頭疼的投產(chǎn)比、看不見的權(quán)重、高溢價(jià)、流量穩(wěn)定后不開車，這些你都遇到過(guò)嗎？今天就讓電商君來(lái)給你們盤點(diǎn)一下

京東快車的雷區(qū)

！

1、頭疼的投產(chǎn)比

有的商家抱怨快車不好盈利，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的因素很大，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致流量越來(lái)越貴，對(duì)于一些資金成本有限的中小商家而言，每天幾百元的投入，快車每天還是虧，投入和產(chǎn)出不成正比。這里我要講幾個(gè)提高快車投產(chǎn)比的點(diǎn)。

第一個(gè)就是快車的PPC，從理論上來(lái)講快車的PPC越低，快車的投產(chǎn)比就越高，對(duì)于一個(gè)類目來(lái)說(shuō)PPC不可能低到最小化，PPC可以去參考關(guān)鍵詞的市場(chǎng)平均價(jià)。第二個(gè)就是轉(zhuǎn)化率，轉(zhuǎn)化率越高，快車的投產(chǎn)比也越高，和前面是一個(gè)道理，轉(zhuǎn)化率不可能一直無(wú)限的高，轉(zhuǎn)化率可以參考行業(yè)的評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化率。影響快車轉(zhuǎn)化率的維度主要是主圖、詳情頁(yè)賣點(diǎn)、銷量和評(píng)價(jià)、產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是否在行業(yè)的最優(yōu)價(jià)格區(qū)間。如果你的快車轉(zhuǎn)化率低，需要從以上這幾個(gè)維度去找原因并優(yōu)化。

快車的核心玩法是低價(jià)引流，降低PPC提升點(diǎn)擊率，假設(shè)轉(zhuǎn)化率是固定值，PPC降的越低，快車的投產(chǎn)比就會(huì)越高，我們需要保證快車的PPC可以降的很低并且有足夠的點(diǎn)擊量，這樣我們就需要保證快車計(jì)劃的權(quán)重不掉。這就是京東快車的核心優(yōu)化方向，如果你按照這個(gè)思維去開車，就不會(huì)翻車，快車開的好不好就在于方向的把控。

2、看不見的權(quán)重

現(xiàn)在做京東商家離不開去操作快車，快車是目前付費(fèi)引流推廣效果最好的工具之一，通過(guò)付費(fèi)流量去帶動(dòng)免費(fèi)流量，快車的權(quán)重我們看不見。對(duì)于一些剛接觸的運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)很迷茫，不知道應(yīng)該怎么做，可是權(quán)重他確實(shí)是真實(shí)存在的，快車的權(quán)重直接影響到快車的質(zhì)量分，各位可以簡(jiǎn)單地理解為快車的質(zhì)量分越高，權(quán)重越高。如何去提升快車的權(quán)重？也就是提升快車的質(zhì)量分。

點(diǎn)擊率：點(diǎn)擊率是影響快車質(zhì)量分的核心指標(biāo)，點(diǎn)擊率高，質(zhì)量分就會(huì)上升的很快。

關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞是快車精準(zhǔn)人群的核心要素，標(biāo)題的關(guān)鍵詞和快車計(jì)劃關(guān)鍵詞都需要和產(chǎn)品的屬性高相關(guān)性，大詞放在標(biāo)題首部，權(quán)重高，中間可以放入屬性詞。在篩選快車關(guān)鍵詞的時(shí)候需要結(jié)合產(chǎn)品的屬性和關(guān)鍵詞去精選篩選，如果快車的關(guān)鍵詞不精準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致快車的點(diǎn)擊率偏低。

3、極端的高溢價(jià)

高溢價(jià)一般商家在比較極端的情況下才去使用，高溢價(jià)PPC偏高，出價(jià)1.5元，PPC能超過(guò)3元。高溢價(jià)點(diǎn)擊量偏少，溢價(jià)偏高。如果想要降低PPC，關(guān)鍵詞出價(jià)肯定就會(huì)降得很低。關(guān)鍵詞出價(jià)越低，展現(xiàn)也就會(huì)越低，點(diǎn)擊量也就越少。點(diǎn)擊率很低的情況下，快車的權(quán)重就會(huì)每天掉，最后快車可能每天只有幾個(gè)點(diǎn)擊。

如果你的三級(jí)類目，主圖差異化很小，產(chǎn)品同質(zhì)化的問題比較嚴(yán)重，那么你就可以去做高溢價(jià)，這樣可以讓產(chǎn)品精準(zhǔn)的展示在相應(yīng)人群的前排位置，這樣高溢價(jià)，所對(duì)應(yīng)的精準(zhǔn)人群點(diǎn)擊率具有自然會(huì)高，而且這樣也有助于去提升點(diǎn)擊率。想要提升快車計(jì)劃的權(quán)重，等計(jì)劃全腫起來(lái)以后再去慢慢的降低溢價(jià)，恢復(fù)到正常的溢價(jià)水平，這里需要注意一點(diǎn)，高溢價(jià)可以提升點(diǎn)擊率的前提是主圖的點(diǎn)擊率沒問題，如果主圖有問題，點(diǎn)擊率一樣不會(huì)高。

4、流量穩(wěn)定后不開車

店鋪流量穩(wěn)定后，停掉快車，覺得車費(fèi)省了不少。對(duì)于基礎(chǔ)比較好的一些店鋪來(lái)說(shuō)，快車停掉之后自然流量也不會(huì)降很多，但是這種情況只是暫時(shí)的，等時(shí)間一長(zhǎng)，自然流量也會(huì)下滑，沒有付費(fèi)帶動(dòng)的免費(fèi)流量是無(wú)法長(zhǎng)期維持的，和類目大小沒有關(guān)系。

一些淡旺季特征明顯的產(chǎn)品，商家只在旺季開車，淡季不開車，雖然淡季流量少，但是只要保證快車在合理的推廣水平。去維持快車的權(quán)重，等到產(chǎn)品旺季來(lái)的時(shí)候可以提前做爆發(fā)。大家在做快車的時(shí)候都要比免去踩雷，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)去進(jìn)行診斷優(yōu)化，把控好快車的核心優(yōu)化方向，做好投產(chǎn)比！

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